SPIERINGS SK599-AT5 Mobile Folding Crane：intro 折叠式起重机

（本文文字、图片资料全部源于SPIERINGS网站及模型宣传册来翻译、整理，版权归属于SPIERINGS。
all the information and pictures of this text are from SPIERINGS official website and the small book with the WSI SK599-AT5 scale model. the copyright belongs to SPIERINGS.)

一、有关Spierings公司
SPIERINGS是一家荷兰的起重机制造商。

在过去的22年中，Spierings公司已经成为折叠式移动起重机的市场领导者。并且，也是一家国际化的公司：在欧洲和加拿大有600多台产品。售后服务也令人满意。工厂坐落于OSS。在英国和瑞士也有自己的服务部门。

在上世纪七、八十年代，建筑公司认为塔吊更有效率、但缺乏机动性。这促使Spierings开发一种移动式的塔吊。此外，这种吊机还应该能反复起降15000次。

这样，一种全新的吊机：折叠式吊机诞生了。它的折叠式飞臂区别于传统移动吊机的伸缩式吊臂。

此外，Spierings吊机的液压系统是电脑控制的，吊机的展开和收起完全是自动化的。

1987年公司成立的时候，公司的主要业务是为现有的吊机提供服务和大修。随后，Spierings最早的吊机SK345-AT3很快的诞生了。这一指定型号的吊机作业半径30.4米、起吊能力46吨米、最大起吊5吨。

1990年代，Spierings在位于Kantsingel，Oss的事业发展很快。1993年，Spierings制造了第二种类型的折叠吊车，SK477-AT4；1995年、SK365-AT3；1998年、SK598-AT5。在90年代末，员工人数也超过了60人。

2000年，工厂扩大后迁往了Merwedestraat，Oss的新址。产能得以提高；新型号也得以开发出来，如作业半径达到无与伦比的60米的SK1265-AT6，以及在15.7米半径可起吊18吨的SK2400-AT7。

而对折叠式起重机的需求不断增长，新的厂房又显得太小了。2006年，两个新厂房又建立起来。

如今，Spierings已经制造了超过600台吊机，并开发了第一台履带吊SK2400-R。员工队伍也超过了240人。

吊机图赏：

SPIERINGS不同产品的起吊能力和作业半径对比：

二、SK599-AT5主要参数
运输状态车长：15430毫米
车宽（不含后视镜）：3000毫米
最小转弯内径：6410毫米
最小转弯外径：11650毫米

转向轴：1，2，4，5
驱动轴：2，3，5
最大车速：83千米/小时
最低车速：1.6千米/小时
总重：60吨

载车发动机：DAF XE 390 C （欧3标准）
功率：390千瓦（在每分钟1900转）
扭矩：2300牛米（在每分钟1500转）

支腿覆盖范围：纵向7500毫米*横向5720/7660毫米
支腿最大载荷：440千牛
支腿面积：750*600毫米
支腿下压强：1牛/平方毫米

起吊能力：117吨米
最大载荷：9吨（作业半径13米）
最大作业半径：50米（此时起吊能力1.9吨）
最大起吊高度：56.3米（飞臂仰起30度）

吊机发动机：DETROIT VM D706 IE2
功率：96千瓦（在每分钟2600转）
扭矩：480牛米（在每分钟1300转）

三、SK599-AT5性能简介
吊机
根据移动塔吊规则建造的移动吊机，全部架设和收起过程采用西门子PLC预先编程。
三截伸缩式主臂是固体面结构。工艺和钢材质量确保了最高的牢固性和稳定性。四截折叠飞臂是网格状的，使用高密度优质颗粒钢。液压活塞确保了吊臂的锁紧、主臂的伸缩、配重的定位、飞臂后端以及第四截飞臂的定位。

架设、收起全部自动完成。飞臂设计为只需要16米高度即可展开。并且飞臂展开操作可以在360度范围。组件允许10000次展开收起过程。

在吊臂底部安装的detriot VM柴油发动机驱动三台液压泵，这样吊机复杂的移动可以独立进行。
装置了这台发动机后，载车发动机就不需要在吊机运作时运行了。当然，第二引擎也带来了更高的噪音和油耗。上层框架包括内置的一台15千瓦发电机提供吊机的照明、加热，以及内置的中央润滑系统。

吊机操作舱
舒适的操作舱，配有友好的控制面板，显示装载以及伸展数据。
门在座椅后方。
操作舱可以在三个高度：15.1米、25.4米或34.15米。调节高度只需要转换一个螺帽。操作员通过一个升降梯进入操作舱。座椅是完全可调节的。
标准的操作舱配置还包括CD播放器、收音机、步话机、3000瓦的电热器、灭火器和五个窗檐。

特色还有：
对吊机的遥控操作装置（HBC）；
飞臂可以仰起30度；
飞臂配有4盏1000瓦的照明灯。

运载车
特殊设计的底盘，实现最佳抗扭强度。这样，就可以通过最小配重实现最大吊装能力。
采用液压气动悬挂，带高度调节，可提供多余12厘米的离地高度。
配三个储藏箱。
配合刹车鼓的双回路刹车系统，内置中央润滑系统。
独立后轴转向；两个后轴转向与两个前轴独立。固定的第三轴根据需要自动缩回。
自动ZF变速箱内含减速器，缓解机械刹车。巡航控制。
即使吊机已经展开工作，整车也可以移动。

驾驶室
现代气息的铁皮驾驶室。塑料层覆盖。与底盘之间有减震。外反光镜加热，电控车窗，空气悬挂座椅，控制面板，收音机和CD播放器，宽敞的储物空间，以及220伏特的插座。

吊机和运载车都经过抗腐蚀处理。

模型待续。。。。。。MAMMOET涂装哦！