[WSI] Nooteboom Red Line; SCANIA S HIGHLINE CS20H 8X4 with NOOTEBOOM MANOOVR 3X+7X semi lowloader 斯堪尼亚拖头挂NOOTEBOOM MANOOVR 3+7轴 半低板

Nooteboom Trailers BV 是一家成立于 1881 年的家族企业，设计和制造载重量为 20 至 200 吨的高品质拖车。Nooteboom 总部位于荷兰Wijchen，拥有 500 多名员工。公司营业额约为 1 亿欧元。

MANOOVR Multi-PL 是最新一代的 Nooteboom 半低装载机。其独特之处在于超低的地板高度和非常高最大允许轴负载。地板高度约为 780 毫米，在大多数欧洲国家，每条轴线可以有 12 吨的负载，这些因素使 MANOOVR 脱颖而出。MPL 是 Multitrailer Pendulum Axles Low 的缩写。Pendulum Axle，摆轴，设计用于特别困难的路线和地形。 由于它们的摆式运动，它们可以在不平坦和低离地间隙的情况下实现各个车轴之间的最佳负载分配。 装载平台保持水平稳定，负载安全就位。

由于采用悬臂轴，MANOOVR 在大多数欧洲国家/地区的额定负载能力为每轴 12 吨。这比采用独立悬架的半挂车（通常每轴不超过 9 吨）要高得多。

MANOOVR Multi-PL 半低装载机有 3 至 10 个轴可供选择。载货地板可以是单层、双层或三层可扩展的，并且有各种宽度可供选择。鹅颈式载货平台有 25 吨或 30 吨两种版本。

今天介绍的是WSI为NOOTEBOOM原厂涂装专门做的RED LINE系列模型之一，编号6073364的，斯堪尼亚S系HIGHLINE CS20H 8X4拖头，挂NOOTEBOOM MANOOVR 3+7 轴半低板。

家当。说明书是MANOOVR MPL的。

附件

斯堪尼亚拖头，CS20H

额头顶灯布局

驾驶室内分色细节

前脸的文字水贴

传统后视镜

轮毂

设备包

拖挂部位

尾部灯牌

发动机露出

设备包前面是一块板

底盘，后两轴驱动，前两轴转向，连杆联动

拖板，都用螺丝安装在一起，前三轴也可以不装

鹅颈，上面有备胎和辅助动力包，下面有一些控制面板和仪表板

鹅颈连接部位

这个液压可以调整

拖板可以伸缩

尾部的丰富细节

鹅颈底面

前三轴，可以看到也都是连杆控制在一起转向，两个液压在第一轴，而且前面转向角度大、后面小

后面七轴，前两轴不参与转向，后面五轴也是全部连着一起转向

挂接示意

运输超级外星惨叫鸡

还是运个重点的吧

三台近期介绍的NOOTEBOOM MANOOVR合影：