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DFDS集团是一家欧洲的大型物流运输集团，主要通过渡轮运输拖车货物，每年还运送约550万乘客。通过渡轮、公路和铁路运输综合方案，航线和物流服务连接20多个国家，包括欧洲各国以及土耳其和北非。公司历史可以追溯到1866年。公司总部位于丹麦哥本哈根，并在哥本哈根上市。
1866年，Carl Frederik Tietgen 倡议将四家丹麦轮船公司合并为 DFDS（ Det Forenede Dampskibs-Selskab，丹麦轮船公司），其初衷是：新公司能够促进工业化进程中贸易的指数级增长，从而为所有人创造增长机会。当时，英国是世界工业的火车头，其产品和煤炭被运往斯堪的纳维亚半岛及其他国家的纺织和能源需求市场。而在这些国家，轮船反过来又使农民能够进入英国快速增长的食品和原材料市场。
DFDS 凭借其推动的增长而迅速发展。大约在1900年，DFDS 的轮船将黑海沿岸的农民与圣彼得堡周边的俄罗斯新兴工业区连接起来。DFDS 开辟了通往美国的航线，将豆饼带回欧洲农民作为饲料，从而支持他们从牲畜出口商转型为黄油和培根等加工产品的生产和出口商。 DFDS 还将丹麦和斯堪的纳维亚半岛的城市相互连接，并与世界连接。这一切得益于一支由 120 多艘船舶组成的船队，这支船队在当时是世界上最大的船队之一。
DFDS 运送前往美国寻求更美好未来的移民。在世界大战期间，DFDS 为欧洲人民提供关键的粮食和煤炭，否则他们将面临饥荒，无法取暖。就业和工业得以维持。战后，DFDS 的船舶（其中许多现在由柴油发动机驱动）继续运输——产品从美国运往欧洲，人员从不同国家之间流动，货物从英国运往欧洲大陆，从地中海运往斯堪的纳维亚半岛，以及往返冰岛。20 世纪 60 年代末，DFDS 率先开发了滚装船服务，为更高效的卡车和拖车运输工业货物铺平了道路。
物流业务始于 1972 年，其宗旨始终如一：将人和企业门到门地连接起来，促进共同发展。 1998年，DFDS收购了Dan Transport，该业务领域一跃成为北欧最大的货运和物流公司之一。2000年，DFDS将Dan Transport出售，以便将公司资源集中于航运业务。2010年收购Norfolkline，并进行了多次物流收购后，DFDS再次转型，成为一家独具特色的欧洲航运和物流集团，为欧洲提供重要的基础设施服务。
如今，DFDS坚定地致力于数字化能力的提升，以继续践行公司创立的宗旨：我们携手共进，共同成长。
* 资料及文字来自公司官网
前文介绍了公司一台DAF XG 4X2拖头冷藏挂车模型
[WSI] DAF XG 4X2 with 3X REEFER TRAILER – DFDS 达夫拖头挂冷藏车 丹麦DFDS公司
今天看一台奔驰ACTROS MP5 GIGA SPACE 4X2的冷藏挂车模型。
在公司的货运车队里，奔驰拖头也不少：
* 实车图片来自网络
这台模型是WSI出品，编号01-4546，比例1/50：
亮相
拖头。由于装配了电子后视镜，因此拖头看着很“狭窄”，也许未来看多了会习惯？
顶部没有多余的配件
前脸星标及车牌等细节
驾驶室内部分色表现了构造
踏板位置内嵌的一块做的不错。轮毂看着也很精细
驾驶室背后，右侧吸气管
拖挂部位，两侧主要给了油箱，油箱有加强环以及开口细节
侧板上的装饰灯也做了独立组件
尾部简单的尾灯和车牌
发动机露出
底盘构造
冷藏挂车，从编号和车牌来看，和前款模型是完全一样，因此就不需要再介绍一次细节了
挂接上路：
两台车合影：
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