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Jan de Bakker Transport 是一家家族企业，由Jan de Bakker Sr. 于 1948 年成立于南荷兰 Goeree-Overflakkee 岛的 Den Bommel，已有近 70 年的历史。目前已经是第三代Jan de Bakker（和爷爷同名。。。）经营。
公司目前有30名司机，运营一支由 26 辆汽车和 20 个集装箱底盘组成的现代化车队，专门为近海航运公司运输 20、40 和 45 英尺的海运集装箱。公司也涉及冷藏运输和港口货运业务。
今天介绍的是公司历史上一台沃尔沃F12 GLOBETROTTER 8X2集装箱卡车，加集装箱全挂车。实车图片来自官媒FB。
模型为WSI制作，编号01-3955，比例1/50：
亮相
车头平顶，上面三个流线型装饰灯有浓厚的历史气息
前脸，贴地加了前灯和挡泥板、装饰灯等细节
驾驶室内部有分色细节表现
清晰的细节
后视镜反光
驾驶室背后，气管顶部这个方形结构和格栅口比较有特色
发动机很粗壮
这个结构应该是阻挡后面集装箱的
前后轮，虽然第四轴不是驱动轴，也用了第三轴一样的规格
两侧的设备，通过一个框架来保护
车尾，圆形尾灯
拖挂部位，平整，有四个凸起对应集装箱卡口
底盘，前两轴有转向联动机构，角度有限
后部全挂车，
前轴直接在这个三角连接结构中，实现各角度转向
后轴连挡泥板都尽量节省了
也是一个框架，护住两侧，右侧挂着备胎
尾部尾灯，有企业厂牌
底盘，前后轴都有弹簧避震
BELL的集装箱，也是怀旧：
George Bell & Company (Dublin) Ltd. 于 1936 年 8 月 28 日成立于爱尔兰的都柏林，主要活跃在爱尔兰东南部的Waterford港。后公司叫做Bell Lines。
BELL敏锐的察觉到集装箱运输的巨大前景，并从60年代开始通过合作发展该项业务，公司规模迅速扩张。
然而不巧的是，1996 年，一场猛烈的风暴席卷Waterford港，吹动了其中一台集装箱起重机脱轨并倒塌在相邻的起重机上，两台起重机都遭到破坏。由于资金不足，该公司在等待保险理赔和设施维修时没有快速解决方案。各种对公司的救援行动都没有最终实现，到 1997 年 8 月，在经营了 35 年并拥有约 60 艘船只之后，贝尔集团倒闭。
装车：
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