[WSI] classics: SCANIA 3 SERIES 8X2 TAG AXLE W 3X RIGED DRAWBAR CONTAINER COMBI – FA. JAC. FIJAN & ZN. + 2X 20FT CONTAINER P&O 经典车型：斯堪尼亚底盘及全挂集装箱挂车 荷兰FA. JAC. FIJAN & ZN.公司涂装

F&R Transport 于1964 年 4 月 1 日成立，当时Jac. Fijan买了一台Bedford，开始自己的生意，为当地种植者提供服务。很快他的儿子Herman也加入了公司。蔬菜主要从Kring地区运往鹿特丹的拍卖场，在季节之外，秸秆被运往荷兰其他地区。70年代末，Jan Rodenburg 加入公司。集装箱运输也在此时兴起，客户需求进一步增长。而随着许多农民从蔬菜转向花卉种植，公司也开始花卉运输。1997年，Fa. Jac. Fijan & Zn. 更名为 F&R Transport bv。1998年，公司迁入了Bleiswijk 的 Klappolder，此时车队规模已经到了20台。2005年，Mark Fijan 加入了管理层，与 Jan Rodenburg 一起管理公司。2017年4月，Jan Rodenburg 退出了生意，Mark Fijan 继续公司的运营。

* 图片来自公司facebook

今天介绍的是公司历史上的一台斯堪尼亚3系8X2 TAG AXLE底盘的集装箱货车，加全挂集装箱托架，涂装是公司曾经的FA. JAC. FIJAN & ZN.。装载的集装箱是两个20呎的P&O。

* 实车图片来自WSI

模型为WSI出品，编号01-4030，比例1/50：

亮相

拖头。方正的老式斯堪尼亚前脸，143H，420V8。

顶部的小灯，扰流板上是公司的地址和电话

前脸格栅及多处细节

玻璃上也有水印花纹

驾驶室内部没有分色，有细节展现

攀登阶梯，边上的小灯，驾驶室门把手，前轮毂等都是细节感不错

后视镜反光良好

侧面，保险杠及部件细节，前后轮毂都比较精细，油箱显得好小

驾驶室背后，排气管靠左，后面有专门的遮挡栏杆

发动机露出

拖挂部位，四个集装箱定位点

车尾的灯牌等细节

底盘。1、2轴转向联动；第三轴驱动。

全挂车，1+2轴

第一轴整体是个旋转挂接连接件

后两轴

车尾，尾灯等细节，保险杠上也印有公司信息

底盘，前后轴都带弹簧避震

挂接起来

20呎集装箱。现在 P&O 也是历史了

装车：

与前文刚刚介绍的
[WSI] classics: DAF 3300 8X2 TAG AXLE RIGED DRAWBAR CONTAINER COMBI – VERACHTERT B.V. w 2x 20ft container SEALAND 经典复古 达夫底盘卡车挂集装箱运输全挂车 荷兰VERACHTERT B.V.公司
一起，都是历史：