[WSI] classics: DAF 3300 8X2 TAG AXLE RIGED DRAWBAR CONTAINER COMBI – VERACHTERT B.V. w 2x 20ft container SEALAND 经典复古 达夫底盘卡车挂集装箱运输全挂车 荷兰VERACHTERT B.V.公司

VERACHTERT B.V. 是一家荷兰的物流企业，可能已经不复存在了，在脸书上还有粉丝们贡献的历史照片，有兴趣的朋友可以去翻一下。以下实车图片都来自这里。从图片来看，当年的车队规模还是很壮观的，

公司应该也是依托荷兰的港口发展起来的陆运物流网络。这张图可以看到早期sealand的货柜。
Sealand通常被认为是美国卡车司机、企业家、集装箱之父 Malcom McLean 于 1956 年首次推广海上集装箱运输时创立的海运公司，当时其通过将油轮改装成为集装箱船的 SS Ideal-X号 载着标准化35英尺集装箱实现了首次航行，这家公司可以称得上是世界上第一家集装箱海运公司，实际上该公司的历史可以被追溯到更早的1931年。Sealand从1995年开始和马士基MAERSK结成运营联盟合作。马士基于 1999 年收购了 Sealand，随后该公司更多的被称之为马士基海陆公司 Maersk Sealand。到了2006年，因为前一年马士基收购了铁行渣华，马士基海陆公司更名为马士基航运。2014年马士基曾重启该品牌并将其应用到一些区域航运市场，Sealand – a Maersk Company。2023年，马士基官宣将逐步统一品牌为马士基，Sealand将逐步不在使用。

公司这种“自卸柜”的车也不少

DAF和SCANIA都是公司主流车型

本次介绍的是一台达夫的3300 8X2 tag axle的底盘卡车，并加挂三轴全挂，

* 图片来自WSI

模型为WSI出品，编号01-3453，比例1/50：

亮相：

前车，是专门运输20呎货柜用的，和如今主流的拖头加挂车托架不同，这种是整体底盘

前脸，方正，有时代感，虽然可能不符合空气动力学，但感觉很漂亮，

侧面来看其实驾驶室是很高的，悬挂也很高

车顶的厂牌，大概装了集装箱之后，这个突兀的倾斜结构反而是降低风阻的手段

驾驶室内部分色表现

前脸格栅，文字清晰，两侧还有装饰小灯

攀登踏板和前轮毂

后视镜反光

驾驶室背后，气管靠右

发动机露出

车架，左侧油箱，右侧备胎等，红白护栏加上是漂亮的点缀

第三第四轴是不同的轮毂，第三轴驱动

尾部，应该也是厂家特意的右侧一个灯是白泡

底盘。可以看到前两轴转向联动；第三轴驱动；第四轴可以提升。

全挂拖车，是装20呎集装箱的托架

前面的硬连杆是带前轴整体转动的

可以看到弹簧避震

车尾；车牌号和前车一样。

底盘。后两轴不可以转向；都有弹簧避震。

两个20呎的Sealand货柜。

整备出发：