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CIFA公司，意大利Compagnia ltaliana Forme Acciaio S.PA.公司的简称，于1928年成立，总部设于意大利米兰附近的塞纳哥(Senago)，成立之初主要从事用于钢筋混凝土的钢制模具等产品的制造和销售。目前其主营业务为生产混凝拌站、混凝土泵、搅拌车、布料杆车、混凝土循环再生设备、喷浆车及模板，经营混凝土机械相关业务的历史悠久，产品和品牌在行业内均有良好的声誉，是意大利最大的混凝土输送泵、混凝土泵车和混凝土搅拌运输车制造商，欧美排名第二的泵送机械制造商，同时是欧美排名第三的混凝土搅拌运输车制造商，仅次于德国的普茨迈斯特和施维茵。CIFA采用工厂生产模式，目前在意大利拥有7个生产基地。2007年，CIFA的总销售额达到3.0亿欧元，年同比增长18%。业务主要分布在欧洲，占其总收入的5%以上，此外产品还销往非洲和中东地区。
2008年9月29日，中联重科联合弘毅投资、高盛、曼达林基金与CIFA在长沙世界之窗内正式签署整体收购交割协议，以现金收购的方式，完成对CIFA股份的全额收购。此次收购的总金额为5.11亿欧元，是中国企业迄今为止在欧洲的第二大收购案。
这次带来的是CIFA Energya E9 Truck Mixer混凝土搅拌车，该车是意大利CIFA公司（现已被中联重科收购）在2011年推出的首台插电式混合动力搅拌车。该车使用 MAN TGS Euro 6底盘，混合动力，罐体容量9立方米。它采用的是两种动力相结合的工作方式，底盘部分，采用天然气发动机提供动力，而搅拌罐则是采用了纯电动驱动方式。据官方数据表示，这台插电式混合动力搅拌车，可以节能30%以上。
在2014年，CIFA ENERGYA系列混合动力绿色搅拌车传来佳讯，获得世界工业设计领域“红点设计大奖”（Red Dot Design Award），这也是工程机械行业首次获得该项殊荣。
目前，这款混合动力搅拌车在欧洲市场深受消费者欢迎。因为它不仅节能环保，同时，也做到了低噪音。而且在性能方面，并不会比传统的柴油动力搅拌车差。因此，CIFA又在这款搅拌车的基础之上，给它加上了臂架，推出了世界上第一台混合动力搅拌臂架泵车-Magnum MK28E。
首先，这款车并不是一台单纯的搅拌车或者泵车。因为它的上装部分，既提供了一个容量为7m³的搅拌罐，也提供了长度为28米的臂架，并采用了碳纤维的臂架技术，这种车我们一般称为“搅拌臂架泵车”。既可以装载和运输混凝土，也可以自行泵送混凝土，对于一些混凝土需求量不多的施工场景，使用起来还是挺灵活的。
本次带来的模型由conrad推出，秉承着conrad的一贯风格-肉，cranesetc在2018年也做过此车的评测，给出了75分的低分
整车拿到手里还是压手的
模型涂装除了那一抹绿色并无什么特别之处
底盘采用man tgs，型号是35.440，最大35吨，发动机功率440马力
看着这个车头壳就脑壳疼，真是朴素到家了
罐体前部的电动装置设计的还是很有科技感的
绿色小标志
看看卸料槽的漆面，是con家的风格
旋转工程灯单独做了塑料件，尾灯是喷漆处理
金属的不可动的爬梯
con自家的小人，不违和
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