[WSI] VOLVO FH4 GLOBETROTTER 8X4 with BALLAST BOX and STELCON PLATES – MAMMOET 沃尔沃拖头带压载箱及钢板 MAMMOET ALE涂装

今天介绍的是一台沃尔沃的FH4 GLOBETROTTER 8X4拖头，带压载箱和里面的水泥板；车辆是MAMMOET涂装，不过在设备包位置还是有ALE的logo。


* 图片来自WSI

借此机会来简单回顾一下MAMMOET对ALE的收购。

ALE 是一家英国私营公司，专门从事重型运输和起重业务，包括重型物品的运输和安装。ALE是Abnormal Load Engineering的缩写，1983年由罗杰·哈里斯成立于英国。 公司员工接近2000人，在多个国家开展业务，并在全球设有 40 多个分支机构。 全球总部位于英国Staffordshire的Hixon，研究与开发 (R&D) 部门位于荷兰Breda。2017 年，ALE 在英国使用起重机完成了最大的单次吊装，涉及伦敦伯爵宫工地的 1,500 吨门梁。同年，该公司又创造了一项全球第一，在巴西吊起了 3,000 吨的模块。 一样在2017年，ALE 使用创纪录数量的自走式模块化运输车（SPMT）运输了打捞的韩国事故渡轮 MV Sewol（世越号）。
2019 年 7 月，由于第二代所有者打算不再继续经营该业务，Mammoet 签署了收购 ALE 的协议。 此次收购于2020年1月完成。合并后，MAMMOET的业务在全球设有 140 多个办事处，其全球覆盖范围也是无与伦比的。

根据 IC 50 的数据，Mammoet 此前的运力为 2,850,000 吨米，已经拥有世界上最大的车队。 通过此次收购，Mammoet 为其车队增加了总计 2,295,623 吨米的起重能力，凭借其总车队超过 5,200,000 吨米，该公司现已成为未来多年无可争议的领导者。 排名第二的 Sarens 只拥有这一数字的一半，其车队的起重能力总计为 2,771,436 吨米。（IC 50 根据以吨米为单位的总最大额定载荷力矩对起重机运营商进行排名）

2020年1月8日，MAMMOET官宣收购完成。在收购世界第三大重型起重公司后，Mammoet 放弃了 ALE Heavy Lift 这个名称。 ALE业务将完全合并并以 Mammoet 品牌运营。

回到模型，本台MAMMOET模型由WSI生产，MAMMOET的编号是410282，WSI 内部编号 02-2882。模型比例1/50，外包装为MAMMOET自己的统一纸盒。

先看下这个压载箱，里面的“钢板”都可以拿出来

压载箱各处细节和实车图上的一致

拖头照，可以看到是从ALE的车刷MAMMOET的新标，因此ALE的logo还有部分保留，也和传统的MAMMOET黑底红白纹有点不同。

额头，“加固”式的框架上安装两个警灯，四根天线分列

前部推杆连接口，出厂包裹了塑料纸防止插销脱落或丢失，可以变换角度。

尾部，也带了拖挂连接部件，也可以改变角度

侧面涂装细节

驾驶室背后，吸气靠左，排气靠右，这个白框也不多见

灭火器箱就在这个邮箱上挂着，另有扶手和线缆等

拖挂部位

发动机露出

底盘，后两轴驱动，前轴转向

整体：很厚重

从ALE合并到MAMMOET的纪念