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Van der Vlist，是1930年成立的荷兰家族企业集团，是欧洲物流领域的市场领导者之一。1930年，Dirk van der Vlist 在Dordrecht商会注册了公司，从一辆用作出租车的六缸别克车和一辆福特卡车开始了业务。第二辆卡车是雪佛兰，Dirk van der Vlist 和他的姐夫 Jan Huisman 最初只用这两辆卡车为当地农民服务。1950 年，14 岁的 Jaap van der Vlist 加入了他父亲的行列，从副驾驶慢慢成为了司机。 1964 年，Van der Vlist 购买了第一辆平板半挂车。而后，公司在专业化和国际化道路上不断前进。至今，公司拥有庞大的专业运输设备车队，分支机构遍布欧洲。
* 图文资料来自公司官网
今天介绍的一款是斯堪尼亚P系列的低顶棚10X4拖头，挂1+5轴低板：
* 图片来源WSI
模型为WSI出品，编号01-3655，比例1/50：
家当包括了连接梁的两侧扩展板，以及一张NOOTEBOOM的PX2拖板说明。
这款模型，比较吸引玩家的是这个五轴拖头。平头驾驶舱是为了运输更长的钻机
车牌已经是欧盟格式了，荷兰牌号，因此车辆也是现代车辆。
顶部空无一物，就为了空间。相应的，两个警示灯换装在了后视镜上方。
在驾驶室后方，加装了一个支架，用以装载钻机时大梁不至于直接压到驾驶室顶。后部是巨大的方形油箱和工具箱。
发动机露出
底盘，可以看出3、4轴驱动，1、2、5轴通过连杆实现了转向联动，虽然角度不大，但也不容易实现了
NOOTEBOOM的挂车，按照1+5配置上去。
连接大梁两侧可以拉出支撑架上板（塑料制）拓宽。
鹅颈，储物围栏也压缩的较小
单轴的前车dolly，细节不减
后部五轴，中央低凹槽，也是NOOTEBOOM骄傲的PX2科技象征
尾部花里胡哨的
底盘的样子
后部五轴转向联动，自带角度差异
合体
挖机槽示意
上路：
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