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Stangeland Gruppen AS 集团公司包含了 Stangeland Maskin AS, Crane Norway Group AS, Vaule Sandtak AS, Stangeland Brukt AS， Stangeland Rental AS等下属企业。公司营收约20亿挪威克朗。公司的所有者是 Olav Stangeland 和 Tommy Stangeland。
以上所述Crane Norway Group AS，就是模友们熟知的“骚绿”色nordicCrane的持有者。。。
T. Stangeland Maskin AS成立于1959年，由位于Sola的Tjelta的Trygve Stangeland先生创立。之后，他在Sola及周边地区与农民一起承接农业承包商业务。
而后公司第一次将挖掘机租赁给大型客户，例如RøldalSuldalKraft A / S，Betongbygg（建造Risavika炼油厂）市政和道路网络。当该区的石油冒险开始时，公司也同时获得了增长能量。营业额直线上升。购买了很多机器和设备，团队也扩张，包括技术人员，工程师等。
同时，公司开始涉足与Norsco Tananger和Dusavik石油基地的开发以及挪威承包商为混凝土平台的“建筑码头”相关的大规模建筑任务。
当石油公司建立起来时，公司进一步扩大，并为大多数提供了基础业务。 Statoil，Shell，Conoco，Phillips，BP，Saga，Hydro，Esso，Smedvig等等。
与住房和商业建筑/场地相关的基础设施一直是公司参与的主要部分。公司已经拥有基础设施内的主要项目，如道路建设，铁路，港口建设，机场，水/工厂，宽带/燃气/电力区域供热。公司还参与并建造了Rennfast的海底公路项目。
大规模清洁也成为公司产品组合的一部分。
Stangeland Maskin AS的营业额约为16亿挪威克朗，拥有700名员工。
今天介绍的这款模型，原型是一台斯堪尼亚R系HIGHLINE CR20H 8X4卡车，带HOOKLIFT的甩箱系统
* 图片来自公司官方搜索，不过车牌号不同
WSI制作了这款模型，编号01-3644，比例1/50：
先看前车
头顶橙色的警灯条，和蓝白车体配色搭配很漂亮。各处细节都制作精良。
后部三轴，可以看出第四轴不是驱动轮。车尾的灯条车牌简洁清晰，两侧示廓小灯。
甩箱示意：
这样露出后部结构
底盘，2、3轴驱动，第四轴从模型来看没有安排转向联动或离地抬起锁定装置。
两个40立方米规格的货箱，在国内很多城市垃圾转运都用的这个模式。
后部挂车，基本就是一个架子，
前部硬质连接架，和前轴固定一起转动
尾部细节，拍摄角度问题显得倾斜，模型实际平整
底盘，后部两轴不可转向，各轴都带弹簧避震。挡泥板都有公司名称标记。
空载、满载
来自荷兰：
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