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[WSI] SCANIA R NORMAL CR20N XT 6X4 with 3X TIPPER 斯堪尼亚XT R系列拖头挂自卸车

斯堪尼亚 XT 于 2017 年 9 月推出,是第一款独立定制的坚固组合,适用于整个驾驶室系列,提供多种配置。除了其标准型号外,XT 还配备了一个延伸至 150 毫米的钢制保险杠、一个保护罩、一个牵引装置、高进气口,并将标准侧后视镜替换为加强肋后视镜。它通过了 40 吨的认证,同时能够拉动其他车辆和设备以及在需要时被拖曳。其他功能包括防滑台阶、带有黑色皮革压纹的可调节功率的双色前排座椅、带有“XT”标志的橙色缝线、高边橡胶垫,并进一步与许多外部和内部选项区分开来。可选包括带盘或鼓的电子制动系统 (EBS)、新的两叶抛物线前弹簧和扩大的轮罩,以容纳比普通车轮/轮胎组合更大的车轮,可以与两种不同的垂直排气管选项一起指定。 XT 还可以有两个触摸屏信息娱乐系统——一个 5 英寸的基本版和一个 7 英寸的高级版。交付于 2017 年底开始。
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XT 系列具有一系列强大的功能。 XT 卡车是高品质、坚固耐用和强劲动力的化身。
XT 保险杠为车辆前部组件提供出色的防护,减少不必要的停工时间,降低驾驶室和底盘的维修成本,同时具有更大的迎角,因而提高了机动性。 如果需要,还可以加装带自动紧急刹车 (AEB) 功能的前防卷入装置。
车辆前骨架上易于使用的牵引销可提供市面上更强劲的牵引力 — 高达 40 吨。 这使得车辆在不卸载货物的情况下也能迅速脱离险境。
日间驾驶室配备检查阶梯,让您不必走下驾驶室就能方便地检查货物或车身。 它集成在门后的驾驶室侧面,与车顶把手合而为一,并可根据需要在驾驶室内提供额外把手,从而提供优异的人体工程学设计。
坚固耐用的 XT 后视镜具有坚固的花纹表面,耐刮擦,有助于使后视镜长期保持良好外观。
高空气进口设计旨在为发动机提供更清洁的空气,适用于多尘环境。 全新的高空气进口适用于整个发动机系列(包括 16 升发动机),提供两个版本 — 标准型和重型。
保险杠中装有折叠式辅助阶梯,配合车辆前部的抓手,可确保攀爬安全。 驾驶室前骨架集成把手,方便清洗挡风玻璃,节省日常保养时间。
在恶劣环境中驾驶时,保护灯具不损坏至关重要。 Scania XT 在保险杠上安装了大灯保护装置和集成雾灯。
驾驶室前部的三件式防滚杆为检修装在发动机前部的冷却器和辅助设备提供了便利。
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目前的斯堪尼亚卡车系列称为PRT,包括:
L 系列 – 于 2017 年 12 月推出。它的驾驶室比 P 系列更低,并针对配送和其他短途任务进行了优化。
P 系列 – 于 2004 年 8 月推出,典型应用是区域和本地配送、建设以及与本地运输和服务相关的各种专业操作。 P 系列卡车配备了新的 P 驾驶室,有多种型号可供选择:单卧卧铺、宽敞的日间驾驶室、短驾驶室和乘员室
G 系列 – 该系列于 2007 年 9 月推出,为从事全国长途运输和几乎所有类型的建筑应用的运营商提供了更多选择。所有型号都有一个 G 驾驶室,每个都可以作为拖头或卡车底盘使用。 G 系列卡车有五种驾驶室型号:三个卧铺、一个日间驾驶室和一个短驾驶室。有不同的车轴配置,在大多数情况下可以选择底盘高度和悬架。
R 系列 – 于 2004 年 3 月推出,并于 2005 年和 2010 年再次获得享有盛誉的国际年度卡车奖。 该系列提供各种针对长途运输进行优化的卡车。所有型号均配备斯堪尼亚 R 驾驶室,每辆车都可用作拖头或卡车底盘。有不同的车轴配置以及底盘高度和悬架的选择。
S 系列 – 于 2016 年 8 月推出。它是斯堪尼亚制造的最高驾驶室。它有一个完全平坦的地板和一张可延伸至 100 厘米(约 3.28 英尺)的矮床。
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WSI近期推出的两款1/50模型就是斯堪尼亚XT,
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之前介绍了第一款是G系列的G NORMAL CG17N ,编号04-2120,是一台10X4的自卸车
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接着介绍这款R系列的 R NORMAL CR20N 6X4 加挂自卸挂车,编号04-2121:
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这次是单拖头加自卸挂车。和之前的G系列比,R系列应该是更大了一些。
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两侧仍然是XT图案。
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头顶连警示灯也省了
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可以比较明显的看到后视镜壳的纹理
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攀登踏板,大灯护网
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后部较明显的就是油箱大了很多
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轮毂还是比较细致的
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尾部尾灯挡泥板
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发动机位置
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底盘细节,前轴转向联动
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自卸挂车,前面有小平台,梯子,栏杆,链条等
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自卸车,液压提升
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尾部,保险杠,车灯等
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尾板可翻开
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底盘,三轴不可转向
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支腿是用插销调节几个支地高度
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也试下胡萝卜运输
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合影留念:
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