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Conrad出品的LTM1200和NZG的AC200都是经典的200吨级起重机模型，很多玩家应该都有收藏；
我想在现实世界中，利勃海尔和特雷克斯这两款起重机也会常被人拿来比较吧
老规矩……
正面 本人一直比较喜欢liebherr的驾驶室设计，AC200明显脸宽
主臂虽然造型不同，但粗细到差不多
liebherr的稍微长些
尾部我都没安配重块，俺拍照讲得是个快字（原因省去一万字）
因为有了金属箱，感觉AC200的尾部更有质感
一推的电话号码，你说这车在路上开，就算视力好的也记不住啊
整体车型，我也还是更喜欢LTM1200
都是7节臂
操作室的设计我个人觉得不分伯仲，当然AC200那个斜着的水贴有加分，记得AC1000这地方也有！
起！
吊臂特写
各出一节臂，涂装的优势出来了
也许你想知道，为什么这两个吊臂竖起的角度不同？
尼玛！这Conrad的油缸也太紧了吧！虽说Conrad的模型耐玩，但吊臂毕竟不是拉力器，我的背阔肌又不敢使出全力……
屌丝玩模型，算你狠！哥认栽！
这两底盘应该算是最精简的，再少任何一个组件，就少一个功能啊！
驾驶室细节，其实没啥细节，就是一个交待罢了
写在最后的话：虽然细节不尽人意，但用料厚实；对于喜欢手感沉重模型的玩家，这两款一定是你绝佳的选择。
那不是电话是区号
整个金属的油缸吧
套筒黄铜，内杆铝质，原厂的金属内杆也可以用在黄铜套筒里，就是要用很大的力从原厂塑料套筒里拔出来。
我的1200油缸已经拉报销了从中间断开了，然后花流氓价买的YCC的油缸，真心贵！曾记得我的矿用机械利勃海尔的R9350反铲矿用液压挖掘机，NZG出的，主臂双油缸，也是比较紧，一使劲断了一侧的油缸，无奈矿用机械的配件没得替换，只能凑合摆回去，从此以后只要是拉不动的油缸我都不敢知难而上了！
你玩的次数比较多吧，CONRAD的塑料应该也很结实的。金属油缸是贵，但是玩起来很轻松，任意角度都可以，可以吊足够重的东西到翻车为止。挖掘机台可惜了，只能摆设用了。
LTM1200这款是最新的版本，和AC500一样升级成金属滑轮了，就是黑色的和绳索颜色一样，穿线累点，看不清啊。赶快升级油缸吧，LTM1200算是最简单地一款了，AC200就难一点。
你这1200滑轮是金属的啊！油缸太紧的话最好不要弄了，容易把杠筒拉裂，而且最好要等到气温高的时候玩吊车
弄点缝纫机油其实效果不错！好多就能拉开，润滑油不成因为太粘稠了打不进去，我的起重机我都往主臂和油缸里用针管打缝纫机油，这样拉出时也能减小划伤漆面的可能性，老物件了，老妈的缝纫机都报销很多年了。现在缝纫机油不知道还好不好买。