[SUYATA] Fokker Dr.I 福克三翼飞机 Q版模型

2021年12月30日 1 分钟阅读

福克Dr.I战斗机是福克飞机公司继福克E单翼战斗机后又一作为第一次世界大战时期德意志帝国空军的主力战斗机。

福克公司在福克E单翼战斗机后所研发的战斗机皆不顺利，以至主力战斗机的位置被让给信天翁公司的信天翁D战斗机，直至福克Dr.I战斗机后才重夺声威，这种机战的设计深受英国索普威斯三翼机的影响，但其设计又比之更优秀，许多著名飞行员都曾驾驶过这款战斗机，如绰号红男爵的曼弗雷德·冯·里希特霍芬，由于机身轻巧、升力大，福克Dr.I具有很高的爬升率和机动性，在空中格斗中表现突出。

机长:5.77米
翼展:7.2米
机高:2.95米
翼面积:18.7平方米
空重:406公斤
载重:586公斤
发动机:1俱9汽缸风冷式发动机(马力=110匹)
最快时速:185公里/小时
失速速度:72公里/小时
零升力阻力系数:0.0323
阻力面积:0.62平方米
展弦比:4.04
升阻比:8.0
昇限:6095米
航程:300公里
武装:2支7.92毫米口径IMG08风冷式机枪
乘员:1人

福克Dr.I战斗机的三个机翼是最上方最长，中间次之，最下方最短，这样兼顾了大升力和减少衍生阻力，而且在起落架之间还有一小块机翼可以产生升力，于是它可说是四翼机，如此的设计给予它大昇力而有着优良的转弯格斗性能，它所有金属张线都内藏以进一步减少空气阻力，再配合射击同步系统和以之匹配的两挺机枪而有着精准凶猛的攻击火力，与之相比，英国索普威斯三翼机祇有一支机枪。

福克Dr.I战斗机的缺点是座舱窄小而且机枪位置太接近飞行员，若飞行员紧急降落有可能会撞上机枪，福克Dr.I战斗机采用的发动机并非德国国货而是法国制造，德国人需要秘密地从中立国进口，再加上此发动机需要品质较佳的燃料，这些都成为使用上的困难。

三翼机的优点是在发动机马力不大时以多翼面来产生大昇力，令飞机的转弯能力增强也就是可以在小半径转弯，对战斗机来说即是有好的转弯格斗能力，但缺点就是迎风阻力增加而不利高速，在第一次世界大战后飞机发动机的马力普遍增强，三翼机的优点不再突出，反而速度慢的缺点为人垢病，故之后几乎再无国家推出三翼机。

* 以上文字来自wiki，图片来自g。