[HERPA] Ilyushin IL-18 “CESKOSLOVENSKE AEROLINIE” reg.OK-PAE 捷克斯洛伐克航空公司 伊留申 伊尔-18客机 注册号OK-PAE 1/500比例

wayne朋友介绍了一款400比例的IL-18，非常有纪念意义的周总理专机；这里继续介绍一款500比例的IL-18模型，捷克斯洛伐克航空公司涂装，由herpa出品。

先补充一点IL-18的资料：

Ilyushin IL-18
伊留申 伊尔-18，是前苏联伊留申设计局设计的四发涡轮螺旋桨短程客机。在当年是最为著名的苏联飞机之一，1957年首飞，直至今天仍然还在用于民航飞行。数十年间，伊尔-18一直是世界主要的民航机型之一，并且出口到许多国家。飞机非常耐用，许多达到了45000飞行小时。北约将这一机型代号为“Coot”。其后续机型是长程的喷气客机伊尔-62。

设计和发展：
伊尔-18曾用于两个苏联机型。最早在1946年，就有一个螺旋桨飞机被命名为伊尔-18；不过在一年的测试飞行后，这一开发计划被取消。

在20世纪50年代早期，苏联需要替换老式的飞机设计，并扩大民航飞机的容量。于是1955年12月30日，苏联部长会议指示Kuznetsov和Ivchenko去开发新的涡轮螺旋桨飞机发动机，并由Ilyushin和Antonov来开发飞机使用上述新的发动机。于是，伊尔-18和安-10两个机型得以问世；发动机则使用的是Kuznetsov NK-4。

事实上，伊尔-18的设计在上述命令之前的1954年就开始了；虽然是新的机型设计，但仍然采用的是活塞式发动机设计。最初的设计为四引擎，低位单翼，圆形加压机身，以及传统的尾翼。当时一个比较新的设计是在机鼻安装了天气雷达；并且伊尔-18是苏联最早的配备自动进场系统的飞机。

原型机SSSR-L5811在1957年6月面世，在地面测试之后，于1957年7月1日开始滑行测试以及高速测试。7月4日在Khodynka实现首飞。7月10日飞往莫斯科Vnukovo机场，与安-10和图-114一起向苏联政府的一个委员会汇报。伊尔-18被正式命名为Moskva，并喷涂在机身上；不过当飞机投入量产后，并没有采用这个名字。

位于Khodynka，毗邻伊留申设计局的莫斯科第30机械厂，也是原型机的制造厂，被选中生产这一机型。在1957年，工厂开始减少伊尔-14的生产，并准备生产伊尔-18A。伊尔-18A相对于原型机，仅仅在内饰等细节作了调整，座椅数从75个调整到89个。

最早的机型配备的是Kuznetsov NK-4发动机；但这一发动机毛病很多，于是部长会议在1958年7月决定自11月起，改用Ivchenko AI-20发动机，并且将之前生产的飞机更换发动机。伊尔-18A仅生产了20架，而后改进为伊尔-18B：增加了总重，机鼻增大了天线罩，导致机身增长了20厘米。伊尔-18S，作为豪华机型，则交付给了苏联空军。在早期机型的基础上，改进型伊尔-18V重新设计了内部，自1959年至1965年共生产力334架。其他也有许多变种机型，例如反潜机伊尔-38。

运营历史：
首架伊尔-18，配备NK-4发动机，于1957年7月4日首飞。1958年9月17日，改装AI-20发动机的新伊尔-18首次飞行。试飞飞行员是Vladimir Kokkinaki。在1958年到1960年之间，这一机型打破了25项世界纪录，包括航程及高度纪录。1958年，伊尔-18获得了布鲁塞尔世界博览会大奖。1979年4月，在莫斯科Sheremetyevo机场，专门为伊尔-18树立了一块纪念碑。
17家国外航空公司订购了125架伊尔-18，其中的一些甚至仍然在中东地区服役。一架属于Interflug注册号为DDR-STD的伊尔-18曾为东德的首脑（包括最高领导人埃里希·昂纳克）服务，则被改为德国的餐馆，后又被改为荷兰 Teuge 机场的旅馆房间。

需要记住的是，在1988年1月18日，中国西南航空4146航班在降落重庆机场时坠毁，机上108人全部遇难。

相关参数：
长度 35.9米
翼展 37.4米
高度 10.165米
机翼面积 140平方米
空载重量 35吨
载客量：65-120人
最大起飞重量 64吨
油箱容积 3万升
机身直径 3.5米
最大着陆重量 52.6吨
最大无油重量 48.8吨
最大滑行重量 64.5吨
发动机 4台Ivchenko AI-20M 轴流涡轮螺旋桨发动机，每台3170千瓦（4250马力）
螺旋桨 4叶 AW-68 I 定速螺旋桨，直径4.5米
辅助动力单元 TG-16M （直流28伏特）

最高速度 675千米/小时，0.65马赫
巡航速度 8000米高度625千米/小时航程 6500千米（载重6.5吨，满油，并留一小时余量）；3700千米（载重13.5吨，84-85%最高连续动力）
升限 11800米
起飞滑行长度 1350米
降落滑行长度 850米
（以下这句比较专业，求大侠帮助翻译）
Approach minima: ICAO CAT 1 Decision Height 60 m (200 ft) / 800 m (Visibility) or 550 m RVR

以上内容根据维基百科翻译，错漏之处欢迎指正。

接下来看模型。这款德国HERPA出品的1/500比例IL-18模型，编号517447，涂装是CESKOSLOVENSKE AEROLINIE，捷克斯洛伐克航空公司。而如今，这架机身注册号为OK-PAE的飞机则在捷克共和国Pilsen的飞机公园里展示。

细节请自行观赏～～螺旋桨可以转动

以下真机图片，全部来自AIRLINERS.NET，版权归属原作者。