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在看了ktt_5175大神和小yu的重涂作品后，一直比较心痒。
但自己实际操作后才觉得真心不容易啊！东西喷得“糙”得很，纯属自娱，诸位看官想喷就喷吧
选了台车况不是太好的徐工200，横了横心，开工了！
把“玻璃窗”一个一个用筷子从里面顶出来。
脱漆的过程是只有自己知道，一开始用2000号砂纸，感觉隔靴搔痒不给劲，改用1000号和200效果也不明显。
觉得烦了直接喷漆，结果第二天一看，油漆上不太去，吊臂的黑色底漆若隐若现，很“迷彩”。
然后改良了技术—洗漆剂，终于看到效果，但很多地方还是需要自己用刀片、牙签，棉花球一点一点“抠”、“刮”、“擦”
本来觉得效果还行，但一看ktt_5175发的“LTM1200改涂KANSON”帖子里的脱漆效果图，即刻“自卑”！然后又“抠”、“刮”、“擦”了一回
脱漆后油漆果然容易上了很多
第一天吊臂喷得不匀，第二天洗了重喷
… …
又经过了四天（平均每天2小时的工时）
… …
好了，就这么着吧：
我知道sarens的轮毂是蓝色的，但那轮胎弄不下来，又怕发力弄坏车，于是成了“很假”的白色；
我知道sarens的”警示贴”应该是黄黑条纹，但网上卖家寄给我的就是红白，算了，算了。
随便问问，这四款200吨级的起重机，你们最喜欢拿款呢？
写在后面的话：本人感觉重涂后的油漆粘附力不强，不知道是不是自己没有使用“水补土”的缘故。
重涂需谨慎，不然骑虎难下啊。
先上水补土再上漆效果比较好~话说LOGO水贴从哪弄的？
脱漆你可以试试用工业酒精 泡几下就可以了
哎呦我艹,真棒~
我最爱自己涂装了
是的，喷颜色之前应该先喷一层底漆，那样会很容易粘上外层的油漆，也就是水补土。
黄色的延长臂是原厂未改过，喷好后上了层光油，油漆味道真心不小，至少让我那几天总是咳嗽。
铆钉？我是用小十字螺丝刀顶出来的，貌似没啥损伤
性价比么是中联220，车子结构么我喜欢LTM1200
但我觉得如果中联220国外有售，应该会比其他3款贵，
中聯重科,最好看,有細節,$很合理,like
我一直想弄，就是铆钉弄下来是破坏性的，怎么复位呢？
辛苦了，屎哥！你在家放了多少毒出来啊？另外，吊车还是conrad的好
沙发了，涂得不错啊！就是附臂的黄色太亮，可以参考1060.整体颜色也偏亮，有条件搞暗色点。