拥有这个家伙已经有段日子了,时不时的要把它摆在对面端详一会,有感觉!大气!之前我照过很多这个模型的照片,但是一次意外电脑进水,数据全部丢失,重新来了一次。本来还准备了车况信息表,实车图片,全没了,大伙有兴趣可以再网上搜到。
出盒第一感觉,大轮胎、重!可以应付什么样的地形?感觉没什么可以难住它的了
就一个字:太帅!目前对吊车模型的感觉就是,希望以后出品的吊车都由NZG出品,从这部车来看,做工太扎实了。
底盘有简单的传动轴体现,前后轴独立转向
尾部,细节不多,给我的感觉就是结实,不怕追尾
操作室
四支腿各一节伸出,金属材质,螺纹外漏
强度还是不错的,可以支撑住整个模型
看看他到底有多大,一个轮胎差不多跟一部精灵差不多
皮卡摆在那感觉可以碾压过去,知道它能在多恶劣的路况上作业
站在它的轮胎旁边……本人在工作中见过这款真车,特爽
五节臂杆
每节臂杆有镂空部分设计,用不用省这点料,实车也是这样。
就是这样的
50比例包工头又来活了,50比例公羊皮卡对比
气候环境恶劣,工作就交给它吧
下雪外拍
干净利落的白色涂装跟雪景融入一体
上路,不知道它允许在公路上行驶不,新交规怎么处理呢!
上是上车运输吧吧,还能跑快点
这个模型是50比例越野吊中最大的一款,拥有不后悔!
好车啊
可惜這車吊杆太重,全開會反車啊
特雷斯的吊车确实漂亮啊
除了螺纹外露,没什么缺点