S.E. LEVAGE 是法国的一家专业从事起重,运输和装卸的公司。车队包括40吨级到法国唯一的1200吨级的移动式起重机,MK88和MK110移动式塔吊,50吨级到130吨级的卡车起重机,有丰富的业务经验。
本次介绍的车是一款斯堪尼亚R系NORMAL CR20N 6X4带PALFINGER PK 65002 SH JIB随车吊,挂NOOTEBOOM的五轴MCO-PX半低拖板。
WSI制作了这款模型,比例1/50,编号01-2851
附件包括了随车吊的副臂,PALFINGER以及NOOTEBOOM的产品小介绍
驾驶室前脸,方正
驾驶室顶部,天窗两侧,喇叭和白色警示灯,额头加装镀铬前头灯条
各处细节依旧,型号为R650 V8,车牌为欧盟法国车牌
侧面如实车涂装,均为公司旗下大吨位吊车
随车吊基座上的许多小部件和指示标记,以及收缩进去的支腿
拖挂部位,第五轴,以及前部两侧的油箱等细节,后部有支腿结构
尾部的尾灯,车牌,保险杠,挡泥板,挂钩等
发动机
踏板,及前轮毂,侧面的踩踏阶梯
底盘,后两轴驱动,前轴转向联动
伸出支撑腿,前支撑腿伸出后需要上下翻转180度
慢慢展开随车吊,吊臂分三段单液压可变幅,
后续伸出又8节伸缩臂
可把最后一节臂换为飞臂延伸:
飞臂亦可伸出再3节
组合可以够到延伸后的挂车尾部
鹅颈前部为备胎,围栏预装,侧面许多文字警示标记细节,下方一些细小的结构
侧面插入附件的警示牌
鹅颈部位可液压控制角度
挂车可以延伸长度
轮毂细节
装载面,
侧面可扩展宽度
尾部细节丰富, Yalçın Dorse是一家土耳其的特殊半挂车生产商,成立于1978年。为何在NOOTEBOOM车辆上挂Yalçın Dorse的商标就不太明白了,合作还是分包还是贴牌?
底盘
前部结构,止轮块、压缩气罐等,管线细节也没忽略
后面第1轴不动,2345轴转向联动
前两轴可提升的示意:
挂上:
以一台维特根的冷再生设备为装载物:

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