福克F70是荷兰福克公司所研发的最后一款喷射客机，最高可载80人，续航能力达1200英里。最后一架福克F70于1997年交付，之后便停止了生产线。
鉴于1967年出产福克F28的65席喷射客机渐渐被淘汰，福克公司需要研发一款新式飞机用以取代F28。1992年，福克公司以福克F100为基础，开发机身较短、并更新航电系统的70-80席喷射客机福克F70，用作取代福克F28。福克F70也是采用T型尾翼，而驾驶舱仪器与F100相同，引擎也是采用F100所用的MK.620，推力达13850磅力。F70于1993年试飞，1994年正式营运，首架接受F70的公司是福特汽车公司，用作公务机使用。其后又设计了加大航程型的F70ER，最大起飞重量提升至92,000磅。
相比其它同类型飞机，福克F70比波音737-500、BAe 146和MD-82宁静。虽然福克F70是一款成功的设计，但福克公司本身却因经营不善而陷入严重财政困难，在1996年福克的母公司戴姆勒奔驰宇航公司（Daimler Benz Aerospace）宣布放弃福克，福克公司便宣布破产，而最后一架F70在1997年4月交付，之后关闭了生产线，由始至终F70只是生产了48架（包括原型机）。
尽管福克公司已经倒闭，在1999年名为Rekkof（倒转Fokker名称）尝试重新启动生产线，并研发F70NG和F100NG，不过到目前为止仍未能重新启动其生产线。
福克F70最大客户是荷兰皇家航空的子公司KLM City hopper，拥有21架福克F70。可是在欠缺原厂商的支援下，许多航空公司已经由其他新设计的飞机取代福克F70。
性能
最大载客量：80人
常见载客量：79人
最大载重量：8,300 kg
最大起飞重量：38,100 kg
引擎最大推力：每个13850磅力
翼展：28.08米
长：30.91米
高：8.51米
空重：22,673公斤
巡航速度：743公里／小时（音速0.75倍）
最大航程：1,085海里（2,009公里）
航程加长型：1,840海里（3,407公里）
KLM Cityhopper于1991年4月1日在成立，并在同年开始运营。公司是由NLM CityHopper与Netherlines合并而来。由于KLM Cityhopper是荷航重组计划的一部分，公司地区子公司（包括KLM UK）于2002年11月使用荷航KLM Cityhopper名称来运营。截至2007年3月，荷航全资控股公司，公司共有910名员工。
KLM Cityhopper 是KLM的全资子公司，独立运作KLM系统的欧洲短途航线。在2018年4月，航司拥有49架Embraer E190 和 Embraer E175系列，飞往67个欧洲目的地。日均执行285个航班。2015年，公司被Air Transport News评为年度地区航司，2016年与KLM母公司一起被FlightStats评为最守时国际航司。
——————以上内容根据互联网资料整理
今天介绍一款Reg.PH-KZM 荷兰皇家航空Cityhopper公司 福克F70飞机，注册号PH-KZM。
模型由HERPA出品，编号527750，比例1/500。
在KLM的主基地显得小小的。。。
跑道都显得很宽
机身上也刻画了众多文字图案细节，尾巴上的双发是这款机型的特色
前视图
由于模型太小，因此发动机有相当的简化，前后都是实心
机腹，由于飞机不大，起落架也比较简单
粗发
