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大家好！今天是中国农历新年假期后的第一个工作日，给大家拜年啦！恭祝各位事业发达，蒸蒸日上！
言归正传。接下来介绍一款起重机模型。多田野的ATF220G-5 Euromot 3B是五轴全地面起重机里性能强劲的一款，68米主臂，轴载荷12吨，使得其性能足以和6轴起重机匹敌。副臂的弯折在臂头处通过机械或液压机制实现，20度或40度夹角，因此吊装范围大大拓展。
主要技术参数：
最大起吊能力 220吨
主臂 13.2米-68米
副臂 5.4米-37.2米
液压伸缩副臂，提供5度到60度弯折角 10.35米-22.85米
最大吊钩高度 109米
最大吊装半径 84米
发动机 梅赛德斯奔驰 （Euromot III B, EPA Tier 4i），载车405千瓦，起重作业143千瓦
车桥 10X8X10（五轴全轮转向，1、2、4、5驱动），或10X6X10（五轴全轮转向，2、4、5驱动）
车身尺寸 长15.12米 宽3米 高3.94米
以下实车图片来自多田野官网：
液压伸缩副臂：
WSI推出了这款起重机的模型，1/50比例，编号54-2001。
纸盒内泡沫盒包装，单层，主车加副臂加配重加支腿垫板，含一本模型说明。
附件中的吊钩和小吊钩，主吊钩三个滑轮，穿线应该不难
附件中的厂牌吊装物
亮相，蓝白原厂色，简洁干净。
装上测量线圈
装上围栏
运输状态时围栏的倒下状态：
驾驶室方正，内部细节刻画非常多
可见前部仪表台上的TADANO logo
前部为吊钩挂绳，以及TADANO厂牌
后视镜都有不错的反光效果
驾驶室后方动力部分细节，以及两侧的散热网和排气管。这也是区分EURO3和EURO4模型的主要差异
轮子粗壮有力，轮毂细节有刻画
梯子可以放下
上车驾驶室内细节也尽力刻画，包括控制台上的按钮和显示屏都有一定的展现
支腿待伸出；后部也有攀登阶梯，踏板也做了防滑纹理
车后的工具箱以及木条储存仓
尾灯，车牌，保险杠细节
线圈及侧面各类管路输出，上车小排气管
支腿伸出，分两段，横向伸出
解锁，调节高度
垫板，四个预留的吊装孔非常好，利于做场景
锁定支腿高度
驾驶室底部还有一个梯子
底盘，可见1,2,4,5轴驱动
所有轴都带弹簧避震
全轮转向
挡泥板上的多田野logo
现在竖起起重臂。单油缸，采用螺丝锁紧角度
数数多少节主臂？
副臂
可以改变角度：
副臂安装在主臂臂头上
行走状态的副臂安放：
这个角度可见配重接口，栓销位于上车，用附件工具旋转实现伸出长度调节，锁紧配重体
在两侧加装配重块
每节主臂上有两个伸缩卡口：
最后来个伸出，场地所限，未全部伸出。。。。非常直
总体而言，这是一款非常不错的模型，也是WSI起重机模型里面一个不错的型号，貌似还曾经断货过一段时间；后续还有众多涂装，喜欢的朋友不要错过。
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