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Hjortdal 是一家丹麦的特殊运输公司，由 Frank Nørager 于1982年成立，当时只有一台车辆。如今，公司员工规模约95人，其中80人为时薪制雇员。公司目前是欧洲领先的风电设备运输企业，业务多分布在境外。公司目前拥有超过60台牵引车，大约185台载重车和特种挂车，以及两台110到150吨米的随车吊。公司在瑞典，波兰，英国和德国都有分支机构。2017 年公司收入大约2600万欧元。
2017年12月，Frank Nørager & Co. A / S 被芬兰运输公司 Ville Silvasti Ltd. 收购；后者因此成为北欧地区最大的特种运输物流企业。目前，Frank Nørager & Co. A / S仍然保留其自己的企业名称和logo。
本站曾经介绍过三款该公司涂装的风力发电风叶运输模型，
分别是：
[WSI] No. 9891 DAF XF三轴拖头挂NOOTEBOOM四轴可延伸拖板运输风力发电机叶片
[WSI] No. 9891B 依维柯STRALIS三轴拖头挂NOOTEBOOM四轴可延伸拖板运输风力发电机叶片
[WSI] No. 9891C MAN TGA三轴拖头挂NOOTEBOOM四轴可延伸拖板运输风力发电机叶片
今天要介绍的车辆是公司旗下一台沃尔沃的FH4四轴拖头，挂车为NOOTEBOOM的风机专用提升组件。
* 实车图片来自网络
模型仍然由WSI出品，编号01-2516，比例1/50。并未包含转子电机或风筒部件；包装采用了WSI常规的半开窗纸盒，相比礼盒虽然简单，但对收藏者而言大大节约了空间。
新型号的沃尔沃车头证件照：更加方正
车顶，后排小灯和天线等细节都展现到位。
前脸，字迹清晰，车牌号清晰，公司名称花体字单独制作了挂牌，此外前挡泥板以及两侧示廓灯等等细节不一而足。
驾驶室侧面的各种字样和logo都有不错展现；拖头型号为VOLVO FH 16 750马力，够劲
驾驶室攀登踏板清晰，漆面精细
驾驶室后部设备包为封闭包裹，警示灯、示廓灯、涂装、照明灯等细节都有展现
后部及拖挂位置，以防滑金属板覆盖
前后轮毂，制作细致，工艺到位
掀开车头露出的VOLVO发动机，有一定的细节表现
尾部的车牌灯条警示条挡泥板等等一应俱全
底盘，WSI一贯的作风，细节足够。四轴，后两轴驱动，前两轴可转向联动，角度相对有限。
附件中的支撑腿，警示牌等。警示牌上面都带了警示灯。
挂车，之前的文章介绍过WSI出品的NOOTEBOOM的这种MWT，这里WSI基本是按照原模具出品。前后分别是4+7轴，有控制线缆连接。
液压提升装置，实现对装载物的自主提放
前车，细节方面看图说话，反正MWT是非常有意思的一种设备，喜欢50比例车模的朋友最好不要错过。
后车，液压系统控制了举升组件和车体的夹角
底盘，转向联动
尾部的细节
全车空载：
借用之前模型中的VESTAS风机转子看下，前部挂接和举升：
后部：
2019，满载出发：
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