一直以来对灰狗巴士情有独钟,上次的老款灰狗是美国通用公司的产品,这次是美国MCI公司的产品,先来介绍一下MCI公司
MCI公司成立于1933年,创始人是Harry Zoltok先生,公司第一辆客车有11个座位,采用Pachard底盘。1937年使用了专用的客车底盘之后,开始为加拿大“灰鹅” 运输公司(Gray Goose)提供客车,1941年1月,启用了现在的名称—客车工业公司(MCI)。1948年,加拿大“灰狗”运输公司(Gray Hound)收购了MCI公司65%股份,成为最大股东。十年后,也就是1958年,加拿大“灰狗”运输公司(Gray Hound)完全占有整个公司,这一时期客车技术得到了很大发展。推出了最早的40英尺长客车MC-6,随后是MC-9,这是当时最为畅销的车型,直至最近才更新为MCI-D系列。
1944年,墨西哥Grupo Dina购买了MCI公司,使公司发展步入了一个新时代。1997年,MCI公司推出E4500豪华大巴,及为“灰狗”公司开发新产品G4500。
1999年6月,MCI公司被目前最大股东JLL Partners私人投资公司收购。2003年,MCI公司投资4000万美元用于其在加拿大温尼伯工厂的扩建,同时,将G4500的生产线从墨西哥厂搬迁到温尼伯工厂,并开发E4500V/J4500生产线。
今天,MCI公司总部位于美国伊利诺伊州绍姆堡市,工厂分布于温尼伯,曼尼托巴,pembina,北达科他州。MCI公司已经成为北美最大的客车制造商,主要满足北美地区的城际巴士需求。目前,MCI公司拥有2000多名雇员,设有7个销售中心和9个售后服务中心,是客车巴士零部件替换件的主要供应商。
首先是侧面一张,车长27.4cm,实车长13.7m,侧面灰狗的标志非常醒目
正面简洁大气,不过狗仔的鱼眼灯确实坑爹.但雨刷是亮点,要自己沾上去.前面也有灰狗标志,灰狗上面是制造商MCI的英文缩写
侧面,整个车身的那种朴拙大气的造型,是我很喜欢的,暗含大巧若拙的味道
下面是一张实车图,可以看出狗仔对该车的还原能力还是很强的.
侧看接近14米的,在广袤的北美大地穿行的城际大巴
车背面还原不错。细节都有,耐且尾灯比前面的灯做的更逼真
奔跑中的greyhound,特别的醒目
顶灯涂色表示,倒车镜好象偏粗了,轮毂亦觉稍粗糙
后两轴,可以看出前轴是驱动轴
车的细节都有刻画,但活动件少,狗仔的工艺,基本就是停留在龟车的水平。
细部
顶部
抱歉,之前順序打錯了,MCI的驅動輪是在第二軸,輔助轉向在第三軸
MCI的驅動輪是第三軸,因第三軸上配有四只驅動輪(單邊各兩只輪胎),而第二軸僅配有兩只負重輪(單邊各一只輪胎,並可在轉向時有微小輔助轉幅),其後置引擎直接驅動第三軸
非常专业的补充!
地瓜进军BUS界了,这几台做的不错啊,喜欢。
各种的都来一些,呵呵
介绍的真专业啊!不错,还得弄啊,50的灰狗巴士很多款好像
收了三款经典的,其它的不弄了,甚爱必大费,不能过分贪婪
这车帅的一塌糊涂
我老早就喜欢这形了