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按：下文是一位模友的来信，讲到的收藏入门经历，相信和我们很多模友都很类似。我自己也是SIKU起家的。同时看出这位模友是一个改装高手，并提及一些问题，希望有经验的朋友给予留言讨论。
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十分偶然的发现了http://scaletoy.cn/比例模型玩具天地这个网站。我是一个才入门的爱好者。呃，或许说是爱好者都还差点的感觉。
开始对模型有兴趣是一个偶然的意外，因为给小孩买玩具车的时候，就是美泰的汽车总动员的小车的时候，为了凑单免运费，随意选了一个SIKU的1877矿山自卸车。
就是这货了。
然后就被引发了一种叫收集整套的强迫症。
又陆续买了1873
1886+1854+1887套装
1874+1883
1888+1896
我以为可能这就差不多了，就算还有两、三款没有买到的，基本上工程系列的1：87都买得差不多了。后来又发现似乎少了点什么的样子。仔细想想，原来是没有“人气”。
一番搜索之后，又淘了些PREISER的人偶，这货比小车算起来还要贵多了，连卖家都说我用SIKU的玩具配PREISER的人偶太奢侈了。
呃，好像我话太多了，那么转入主题吧。
关于1886这个吊车的延展臂，一开始的时候我也没有十分在意。不过在买小人的时候，和卖家聊的时候，他给我发了张图
原来吊车可以这样玩的？
顿时把我震惊了！又是一番搜索之后，发现这个真的可以有。就是费用有点高对而已。在http://scaletoy.cn/8219/等页面里也比较详细的分享好些内容。经过一番思量之后，觉得一是这个价格的确有点高，对一个才入门的爱好者来说，有点烧不起；二是因为家里的小孩又有点偏小，要是他一不留神给吃点什么零件下去，或是把这货当成SIKU的玩具来玩，那我就欲哭无泪了。
然后，我就想把1886吊车的吊臂改装一下，把伸缩臂改装成四节可伸缩的，貌似这样才对得起底盘的七轴的感觉。初步拆开分析了一下，如图
金属吊臂后端是靠镙丝锁紧，前面是插口定位；塑料延展臂的后端是靠绿圈的凸起卡位，红圈中的黑色圆弧型金属片起着限位顶起的作用，让塑料延展臂在伸缩的过程中始终紧固，不会因重力的作用随意滑动。
现在我想加多塑料段这部分的延展臂。但是
这个好像是两片粘结在一起的，不知道内部结构如何，但是在灯光下目测估计里面有结构加强匡
。所以如果要拆开原有的延展臂在里面加多延展臂的话，会很困难。不知道您是否有好的建议？
用ABS重新倒模，还是做成塑料的？还是用金属板敲打，焊接的方式？无论采用哪种方式，我要如何实现像
图中红圈圆弧板所起的作用呢？如果不加装这样一个零件，延展臂就会因重力的作用随意的滑动，无法固定。但是如果每节都如图示所做的话，延展臂的横断面会一节比一节的大幅减少。比如金属臂的截面是1.61，到了塑料臂这部分就只有1.21了，这样下去的话，在整体比例上又非常的不协调了。不知道您手里有没有高级货，这些高级货是怎么实现我所期望的效果要求的？
来自：
景上添花
To天津小yu“
我完全明白你的意思，但仍有几个地方有疑问：
1、在摸拟雨伞的伸缩杆结构的情况下，仅能使延展臂在“完全”伸出的情况下，不会因重力而随意滑动，但如果是“半伸”的情况呢？
2、如果是靠材料间的摩擦的话，倒是可以实现“半伸”的情况下不会随意滑动。但是，如果上漆后，漆面打磨抛光的话，会不会摩擦系数太低？而且，因为是面摩擦的关系，会不会很容易就把后期涂装的漆面破坏掉？
TO大北：
我就是太想用金属的了，我喜欢那种沉甸甸的手感。但是金属材料不容易找到合适的，而且加工起来难度也比较大。不知道铝板材料是否合适？
按照50模型来说，既有卡槽，节之间咬合的又紧密，可以实现全伸和半伸，但是掉漆是没办法避免的，跟油漆也有很大关系，有些漆一碰就掉。你87的车用金属做太难了，除非你有机器辅助
http://scaletoy.cn/10025/
你也可以参考下这个，我刚加了两节出来
我觉得这个87的车不需要什么强度，也不会跟50一样吊很重的东西，也就是个意思。我之前改装的时候，用的1mm厚的ABS板，切出条形4片，然后自己粘成方筒状，之后你也可以稍微打磨下圆角；关于卡口的问题，你可以模拟雨伞的伸缩杆结构，50的吊车差不多都是这种。在上一节前部下方挖个小洞，下一节后部下方弄个突出的金属弹簧片或者粘出来个稍微突出的三角体东东，伸出来时让三角体正好卡到小洞洞里，再或者如果你每节做的好的话（节与节之间没有缝隙，靠材料间的摩擦强度也够用），根本就不用卡口，做的紧点就是了，不知道你能懂我的意思吗？
塑料强度不如金属强度呀,金属模型弄层铁皮卷一下强度都比这个高,你可以考虑把里面几层都换成金属的