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继续介绍一款历史车型模型，斯堪尼亚的两轴141拖头挂两轴侧帘挂车，涂装是Richard Kempers公司，拖头命名是 J. van Beekveld。我胡乱揣测，这个Richard Kempers是个大运输公司，而J. van Beekveld是这台拖头的司机或拥有者，后者是前者的专属车队司机。如果有背景资料的大神欢迎留言指正，我会编写进来。
回到模型，WSI出品，编号06-1111，比例1/50。包装是WSI常规纸盒，内部泡沫盒及硬塑倒模盖，一目了然。
这款模型相比刚刚介绍的一款，在包装上又有了不错的改进，包括拖头两个脸颊在塑料倒模上加了软性海绵贴纸，以及拖头顶部用这个泡沫卡住，避免过度的震动。
家当很清楚，拖头和拖车。拖车的侧帘可以取下来。
司机大佬
来个三面定妆照～～～
车头顶部，和前一款相比细节更多，包括铭牌，叠在一起的前照灯及警示灯，还有喇叭。
非常清晰的前脸及细节，喜欢这种棱角分明的硬朗感，此时的进气格栅是整个前脸宽度的，有一种“嘿，看在我的面子上，过路费就省掉了吧! ”的感觉
内部的排挡和手刹都有，没有拍清楚
当然大灯，转向灯，示廓小灯等等一个不少，车牌号也非常清晰。
后视镜的反光效果
另外看到这款驾驶舱的后面及后侧面并不是透明玻璃，大概司机大佬睡觉不喜欢被人窥视吧！哈哈。
后部拖挂区域，第五轴
左右侧都是油箱，看来可以跑的更远
尾部的灯条和车牌。一样没有尾部拖车挂钩。
轮毂细节到位，涂色工艺控制很好，轮胎组装也更加完美
驾驶室抬起露出一样的发动机，细节一般
底盘。可以看到让位给右侧油箱后，并没有另外安排备胎位置。
良好的前轮转向角度
挂车出场
侧帘上的绳索效果做的很好
在挂车底部的细节有所不同，首先是支撑腿仍然通过旋转伸出来，不过底端变成了轮子。其次是车体下部左侧挂上了储气罐？右侧则是个工具箱。
轮毂清晰
尾部还有储水罐。在此我们看到挡泥板上有了挂车制造商的logo，是PACTON。
车尾的车灯以及车牌，警示标记等。这里我们看到挂车的车牌号和拖头是一样的；不知道实际是否如此？还是有所简化？
拿掉塑料的侧帘盖子之后看到拖板，底面是木条效果的塑料。
这款车的三面围栏可以轻易取下来；大概是WSI故意为之？这样挂车又有了多一种纯平板形态。（上一款的侧面围栏比较紧，没有敢用蛮力去拔诶）
底盘
清晰的看到避震弹簧。这两轴都不带转向。
挂上：
最后两台斯堪尼亚141兄弟来个合影吧：
谢谢观赏～～
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