WSI第一次出的8X8拖車就推出大象的塗裝，實在令大象迷有點意外！一上架不到一個月馬上就賣完了，可見此車的吸引力！
先看看盒子
車的前後都有牽引裝置，可以推拉模块拖板
這車有附一支用作連掛拖車的推拉杵，可是不能連掛此車，但可以連掛其他WSI的拖車，十分奇怪！
升起駕駛倉
发动机部分
效下配重箱
8X8的底盤也是個亮點！
配重箱
附送的輪胎
連掛拖車的推拉杵
總計來說此車評分有85分，主要扣分點在於連掛拖車的推拉杵及油箱塔上的不知用途的孔，總體來說此車還是非常值得收藏。
显示评论博主 你的文章我天天看
轮子太坑人了，还是等待WSI今年的沙漠黄actros
就是那轮子太细了，看着相当不爽啊
这车看起来好有骨感
牵引力還是610匹，但是8X8的設計令抓地力大大加強，能容易地在OFF ROAD的路面工況工作。
你说的邮箱塔上面的空的位置减分。。。。这点是终于实车，首先邮箱塔的架子和8X4的奔驰车通用。8X4的底盘短，下面都是轮子，侧面没空间放邮箱，气罐还有电瓶，所以都移动到了车子的邮箱塔上面去了，这部8X8的车子底盘很长，前后轴中间有足够的空间，所以电瓶和气罐就放到了两轴中间，没放到邮箱塔上去，实车也是如此，不是缺少了东西，而是位置不一样，实车侧面的空间还能增加副油箱，
牵引推杆不是一大败笔，而是适用于带挂车套装的车子，一般WSI的挂车套装的车子的牵引销能轻松挂上所有挂钩包括推杆，可是单独发售的车头，那个漏斗形的耦合的开口很小，挂钩推杆都进不去，即使进去PIN销也很粗野插不上，单独发售的牵引装置都是摆设，只有带挂车的套装的能用，想挂东西只能更换，这东西只能看，的确减分！
为什么要8×8 呢。这样牵引力能提升很多吗