这个是木片的，以往的都只是喷个漆，这个大亮，有木有？






八轴联动太给力了，不像以往的怎么扭都扭不动

像蜈蚣？

模型到手的时候，第五轴掉落分离了，还没有很好的考虑如何把东西装上去，那个螺丝的位置实在妖孽，很怀疑是否需要解构之后安装。

和IVECO套装不同的是，这里的拖头是3+1轴，第四轴可以根据需要分离或者连上的：

我们看到第四轴有独立的车牌号：

底盘细节

前轴转向角度有限；而加上的第四轴居然也可以转向联动。

盒子掀开，其实这么大都是因为叶片害的：

可怜的叶片裂开，即将断裂，我估计是海关开箱闹的，放回去的时候方向反了导致受力：

附件包

IVECO的三轴STRALIS拖头：

前脸

座椅居然做了两个颜色：

车牌等，清晰的细节。

侧面

方向盘，中央应该是IVECO字样，没拍清楚

后视镜反光效果很不错

踏板

驾驶室后侧方方正正，这个备胎位置很有意思

甲板及挂接部位

尾部细节

车头掀起

驾驶室背面有IVECO字样：

发动机，上面有IVECO字样

轮毂清晰，细节尚可

底盘，一贯的WSI标准，能看出是6×4。

前轮转向联动，角度有限。

以下是拖板，NOOTEBOOM的四轴可延伸系列。

前部

侧面小涂装

左侧护栏及备胎，工具箱

轮毂

尾部

挡泥板上的NOOTEBOOM的logo

右侧护栏以及备胎，工具箱

底部细节众多

第一轴的这个装置大概是用来提升此轴的？

各轴都有弹簧避震

转向联动，角度差异

可延伸：三段可以拉出。此时拖车长度从34厘米变为84厘米，相当于实际约42米长

挂上拖头：颜色搭配挺帅！

装上零碎，准备工作：

叶片是这样装载滴：

断裂处用海绵垫一下防止受力过度：

全车：此时长度约97厘米，相当于实际约48.5米长：

总长度，鉴于运载物的不同而不同。

轮毂，Felbermayr的一团白色相对细节少很多（当然也是忠于原车的要求）

拖头驾驶室后面的这个散热风扇，初版的时候只是一个金属网，到现在已经可以在里面做小扇叶了，体现了模型工艺的进步：

Felbermayr的前挂车4轴，Give的3轴；并且Felbermayr的多一个大箱子，后面的动力包也包了外壳。

后挂车都是七轴，一样，Felbermayr的多一个大箱子，后面的动力包也包了外壳。

更多细节比较只有靠玩家你自己了。最后再来几张图：

以下是载车及提升适配系统。

先看前车，四轴。

大工具箱

附件中的两个支腿

连接位置，左右旋转，侧旋，都可以，适应不同的路况和运载姿态。

动力包

提升适配系统是一样的。黄色的小控制手柄很喜欢。

此液压杆配合垂直提升系统，决定提升高度。上面的孔用来插附件的插销。

底盘，细节。

尾部的车牌和尾灯等。

后车，七轴。

动力包，以及连接装置。

两个液压装置控制转角。

大工具包

车尾细节

底盘。前三轴联动，后三轴联动，之间独立。

然后是运载物：那圈红色增加了无穷亮点。全塑料，否则会太沉太沉。

两端是蓝色的篷布，刷有VESTAS的logo。并注了直径，一个是4190，一个是3488。预留了提升装置接驳的孔洞。

在塔身上还有这样的门：

前部挂接。并安上超宽运输的警示牌。注意主液压杆插上了插销。

后部挂接。一样。

我们看到塔身是离地的：

全貌：

对风机运输套装的介绍，最早在本站的 [WSI] MEGA Windmill Transporter – MAN TGA w/NOOTEBOOM 3+7 (Give Svaergods livery) 风力发电转子运输（Give Svaergods涂装）。

As we know, our dear friend Mat had shared with us the 1/87 Felbermayr windmill transporter:

now we come to the 1/50 world.

今天介绍的是一款同为WSI出品的MWT套装，运输的是风机直立的塔身，涂装是奥地利的Felbermayr公司。

Felbermayr涂装对模友们都很熟悉，我们的老朋友Mat就有令人羡慕的87比例Felbermayr场景：

而Felbermayr公司的风机运输，亦采用的是荷兰的NOOTEBOOM系统：
（以下图片来自互联网）


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继前文介绍过的GIVE Svaergods涂装一炮打红后，WSI不停的出风机运输套装，一层又一层的刮模友的口袋。没办法，谁让这东西帅呆了呢。早些时候，Felbermayr涂装也列入发行日程：

同时推出的还有风机叶片运输的Felbermayr套装，感谢外国模友Paul Rose的美图：

本站朋友天津xie也在去年发布过这款WSI的模型（详见 [WSI] MAN TGA + telesteptrailer w/wing blade (FELBERMAYR livery) MAN TGA 四轴拖头挂风机叶片运输（FELBERMAYR涂装））：

以下来看这款风机塔身运输模型，WSI编号9801，比例1/50，拖头是MAN TGX XXL 8*4。

包装是一模一样的黑色纸盒，巨大：

里面基本也一样，就是转子换成了塔身的一截筒子；

（不好意思，背景不太干净，没清场）

拖头。

前脸，车牌挂的比较高，因为前部装了前推装置。

侧面及反光镜

驾驶室后面的机械位置，比前一个感觉复杂了好多（以下不说明，前一个都指之前介绍的GIVE涂装那个）

第五轴

两侧油箱等细节

尾部，灯条车牌俱全，挂接部位。

驾驶室翻起：

能看到发动机上的V8字样；更能看到上面那个散热风扇

可爱的排气管

底盘，8×4.

前两轴有限转向，联动。

前后推拉位置可以装上这些个附件。

（待续）

here are 2 Bautrans MB Actros MP2 6×4 trucks with nooteboomteletrailers with towercraneparts as freight.

regards

her are the next Trucks with material for the Liebherr LR 1550

1 MAN TGA 41.530 with a 5 Goldhofer with a crawlerpart and the second MAN TGX XXL 41.540 with a 8 Nooteboomsemitrailer with a servicecontainer and more counterweight

here a Sarens MAN TGX XXL with a Nooteboom counterweighttrailer for an Liebherr LTM 1800