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[HERPA] MAMMOET SET 1 – 3: MAN TGA XXL 4 Axle + 12 Axle Goldhofer trailer — 1/87比例

image 套装第三台 Product no: 410005_000 Manufacturer: Herpa 1/87 […]

Cranes Etc:[CONRAD] Faymonville CombiMax 模块化运输系统

image Maker: Conrad Model No: 98023 Scale: 1:50 […]

[conrad] GOLDHOFER Hochbett 2-achs und 3-achs

image请点这里哦: [conrad]出品 NO.98021/0 GOLDHOFER Hochbett 2-achs und 3-achs 1/50 scale model […]

[Conrad] – MB Titan + Nooteboom Scheuerle module trailer – Kuebler涂装

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[WSI] MB 4160 + MAN TGX + Scheuerle Intercombi 16ax (Kuebler) & MAN TGX + MAN TGA + Scheuerle Intercombi 20ax (Bohnet) – Kuebler/Bohnet 印刷机铸件重型运输 第二篇

概览和运输实例 Bohnet套装细品 Bohnet运输场景 Kuebler & Bohnet双剑合璧 这里继续介绍的这次运输中的第二家Bohent。Bohent公司的总部位于德国Kirchdorf,并在Erfurt、Hamburg和Werne有分支机构。 Bohnet同样是一家著名的货物转运和运输公司,但他并不提供吊装业务。同样,Bohnet的厂房和部分车队。哦。。。车队不在,不好意思。

Bohnet同样承接了不少重型运输项目,但恐怕都没有Kuebler那个航天飞机运输那么吸引眼球。

而这次实际项目中,Bohnet派出了2组车队出战: MB Actros 4160 8×4 备用车

第一车队 MAN TGA 41.660 8×4 前拉 MAN TGA 41.660 8×4 后顶 Scheuerle 2+4+4+2+4+4+4=24轴 SMS Meer 240t 印刷机铸件 (即这套模型的载物原型)

第二车队 MAN TGX 41.680 8×4 前拉 MAN TGA 41.660 8×4 后顶 Scheuerle 3+3+4+4+3+3=20轴 SMS Meer 210t 印刷机铸件

实际中的配置和模型还是有区别。实际运输中没有5轴模块而模型有。 模型仅配了20轴模块运输240t的铸件,而实际运输中用了24轴。铸件载物倒是对上了。看来在模型开发过程中势必做了一些妥协。

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[WSI] MB 4160 + MAN TGX + Scheuerle Intercombi 16ax (Kuebler) & MAN TGX + MAN TGA + Scheuerle Intercombi 20ax (Bohnet) – Kuebler/Bohnet 印刷机铸件重型运输 第一篇 (CONT’D)

概览和运输实例 Kuebler套装细品 Kuebler运输场景 是什么机缘看到这两套模型已经记不太清,总之当时是立刻把它们添加到了购买清单中。 经过漫长的等待终于到手,拆包完美,甚是欣喜,随来和大家一起分享。 之前已经有前辈们对这两套模型各自做了介绍。 实际上这两套模型对应的应该是同一次运输项目,即帮助SMS-Group运输3个印刷机铸件从德国Hann, Muende(Lower Saxony)到Hessisch, Lichtenau (Hessen)。该项目由Kuebler和Bohnet两家公司于2009年6月20日至21日协力完成。3个铸件的重量分别达到了250t,240t和210t。由Kuebler公司负责第一个铸件,Bohnet公司负责后面2个铸件。

基于以上,把两套模型一起介绍既符合实际,又能让大家更好的了解这次经典重型运输案例的魅力。 由于照片比较多,所以这次的文章分为两篇,在每篇的结尾都有指向另一篇的链接。

首先介绍的是这次运输中打头阵的Kuebler。Kuebler公司的总部位于德国Michelfeld,是一家著名的重型运输公司,承接了不少经典案例。当然,要做好项目,家底要厚,Kuebler的厂房和部分车队。

Kuebler的运输项目可谓涉及海陆空。长梁,轻轨,火车头,不算稀奇。

就算是邮轮,Kuebler公司一样搞定。

运飞机一样少不了Kuebler,747、协和、380、大胖子(恕不知其名,还请教)。

最后当然是那个著名的苏联航天飞机暴风雪号。上面不少都被送到了Speyer科技博物馆,包括这架航天飞机。

回到这次介绍的实际项目中,Kuebler派出了下面的队伍出战: MB Actros 4160 8×4 备用车 MAN TGA 41.530 8×4备用车 MB Actros 4160 8×6 前拉 MB Actros 4160 8×4 后顶 Scheuerle 3+4+2+2+4+5+2=22轴 载物:SMS Meer 250t 印刷机铸件

可以注意到实际中的配置和模型还是有区别的,特别是Kuebler这套。最明显的是载物,这个250t铸件和模型里面的铸件完全不同。个人觉得可能是WSI为了节约成本,不再开发模具了。 真要是下面那个载物,盒子里都很难放把。 关键是Kuebler竟然也同意了在自家的模型中放入没有运输过的载物(Kuebler有收藏卡而且官网有卖,Bohnet没有收藏卡)。另外我也没有搜索到图片是Kuebler运输过模型中的那个铸件。 注意图片侧后方探出的Bohnet车头:)

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[NZG] Scheuerle SPMT 6+6 Axle 索埃勒 SPMT 6+6轴模块Sarens涂装

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[NZG] Scheuerle SPMT 4+6 Axle – SPMT4+6轴模块 Felbermayr涂装

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Scheuerle SPMT Set – Roll-iT

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