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[SIKU] Magirus Deutz Fire Engine & Auxiliary Fire Tender 马基路斯-道依茨云梯消防车和后备消防车

image请点击进入: SIKU 出品 Product No.:4114 & 4115 Magirus Deutz Fire Engine & Auxiliary Fire Tender 马基路斯-道依茨云梯消防车和后备消防车 1/50 scale model […]

[siku][corgi] bus巴士

image请点击进入: [siku][corgi] 出品 BUS 巴士 by SIKU CORGI 1/50 SCALE MODEL […]

[CMC] Mercedes-benz 300SLR 1/18

1955年英国赛车联盟的车手斯特灵·摩斯(Stirling Moss)和他的副驾驶丹尼斯·杰克森(Dennis Jenkinson)驾驶着一辆478千瓦/650马力的梅赛德斯-奔驰300SLR赛车,在著名的意大利 Mille Miglia 千里挑战赛上疯狂驰骋,以平均速度为157.62公里/小时拿下冠军。当时赛车号码就是722号,同时他们赛车的出发时间也是上午的7:22。现在这辆车保存于梅赛德斯奔驰博物馆,是奔驰历史上最有名的一辆赛车。 比这辆传奇经典名车更为传奇的就是驾驶它的车手斯特灵·摩斯,这位活跃驰骋于上世纪五十年代欧洲赛车场名震四方的英雄,曾经驾驶了包括W196R在内的多款奔驰银箭赛车,均得到了极大的成功,为当时的奔驰汽车公司和他本人获得了无数的荣耀。 就模型而言,这辆车是CMC的倾心之作,CMC一如既往地忠实还原了赛车的优雅流线与狂野气质,细节精致,漆工一流,零件据说超过1500个部件。 650马力的心脏

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中国城际高铁CRH3智力拼装模型(1/160)

image请点这里哦: 百万城出品 中国城际高铁CRH3智力拼装模型 1/160 scale model […]

[伶俐宝]1:50 奔驰 宝马 三菱 声光回力 场景小车

image 请点这里哦: 1:50 伶俐宝 场景小车 1/50 scale model […]

Oshkosh Striker 3000 ARFF Truck Vancouver

image请点这里哦: [TWH]出品 NO.01091 Oshkosh Striker 3000 ARFF Truck Vancouver 1/50 scale model […]

[elecon] ural 乌拉尔(俄罗斯)4230卡车

image请点击进入: [elecon] 出品 ural 乌拉尔军用卡车 by elecon 1/43 SCALE MODEL […]

[SIKU]1890 NZ”Keep Newzealand Beautiful”Rubbish Truck新西兰垃圾车1:87

image请点这里哦: Carlson出品 [SIKU]1890 NZ”Keep Newzealand Beautiful”Rubbish Truck新西兰垃圾车1:87 1/87 scale model […]

[Germini Jets] C-17“环球霸王” 1/200

C-17“环球霸王”是原麦克唐纳-道格拉斯公司(1997年并入波音公司)为美国空军研制的军用战略战术运输机。它具有空中受油能力,既能执行远程运输任务,又可将超大型作战物资和装备如坦克和大型步兵战车直接运入战区,有较好的短距起落能力。 动力装置 4台普惠公司的F117-PW-100涡扇发动机,单台推力为181千牛。 尺寸数据:翼展50.29米,机长53.04米,机高16.79米,机翼面积353.0米2,前缘后掠角25° ,货舱(长×宽×高)26.82米×5.49米×4.11米,容积592米3。 重量及载荷:使用空重125645千克,最大载重77292千克,最大起飞重量265352千克。 性能数据:巡航速度(高度8535米)M0.77,低空最大巡航速度648千米/小时,海平面空投速度213~463千米/小时,进场速度213千米/小时,实用升限13715米,起飞场长2286米,着陆场长(使用反推力装置)915米,航程4630千米。 C-17的问世,使米军全球机动能力大大提升,名副其实啊。 “猎户座”来客串下

斯堪尼亚车模两款

本人一直比较喜爱卡车车模,虽然手里面收藏的不是很多,但是每一个都是我的心头之好,本版块当中模型达人很多,和他们比起来我的收藏不论从质量还是数量都要差很多,不过模型收集是一个费时费力的活,为了就是自己高兴,不在乎数量,只要自己喜欢就好了。

斯堪尼亚系列车模,早期的做工比较好,多为合金材料,最近几年的车模做工质量下降很多,国内常见的多为1:50的,大比例的罕见,除了以前发过的164L之外,还搜集了一台TOP TEAM涂装的6X2带三轴冷藏挂车,从到手之后一直没有开封,这次是第一次拿出来,另外一台是斯堪尼亚TOURING大巴,按照字面翻译应为“愉快的旅程”,不过个人还是喜欢“统领”这个中文翻译,非常的符合这款大巴的定位,目前统领系列在苏州海格组装,主要返销国外市场,国内基本看不到,目前苏州海格在国内推出的斯堪尼亚底盘的大巴是A90,不过个人看法,A90的档次还是比统领低一点,客车迷都别生气,纯属个人看法,别拍砖啊。 统领采用斯堪尼亚底盘,上装也是有瑞典原厂设计,其市场定位就是在19万欧元区间的欧洲豪华大巴!一直以来西班牙的伊利萨尔和斯堪尼亚都保持着良好的合作关系,新款的统领不远千里来到中国生产,让伊利萨尔着实郁闷了一下。 整车采用合金材料,分量很足! 包装盒非常的精美,正面还有SCANIA的标志。如果不是为了拍摄,还舍不得拆开。 底部就是一些注意事项,全英文的,比例是1:50,不过是由中国代工的 打开盒盖,里面的塑料盖板保护很到位。 躺在橱子上面好久了,出来晒晒太阳吧。斯堪尼亚统领! 屋里找不到比较合适的地方,只有放在缝纫机上面了,这个缝纫机是家里珍藏的唯一古董了,水晶车模就是统领,也是放在箱子里面好久了,今天一起拿出来 两个车模难得聚到一起。 水晶车模分量很足,就是没搞明白怎么给刻到里面去吗。 听说今年上海车展,斯堪尼亚有可能会把统领带进来,光靠返销欧洲,一年也卖不了多少台。 尾部设计我非常喜欢,尾灯的造型没有那么怪异,中规中矩。 和国内常见的长途大巴一样,在车身的前部和中部,各有一个车门。 车身左侧基本都留给了行李舱。 车顶部,前后各有一个换气窗。 前门可以打开。 车体中部的车门和行李舱。 尾部也可以打开,发动机舱的细节勾画的不错。 左侧的行李舱门也可以打开。 右侧全部打开之后。 前面罩细节,两个大灯炯炯有神。 尾部细节特写。 透过统领看统领,车模比例不大,但是做工不错,而且是合金材料的,难得一见。 另外一台珍藏,斯堪尼亚TOP TEAM顶尖团队的6X2拖头加3轴冷藏挂车。 底部,因为没有底座,所以包装盒要比前面的统领小很多。 斯堪尼亚卡车水晶车模,应该是以早期的P380为原型。 两兄弟齐聚首。 车头和挂车分离。 斯堪尼亚R620,采用V8发动机,高顶,目前国内只有HIGH LINE,高顶还没有看到过有采用,不过国内有些厂家买过TOP LINE的标杆车作为场内试验用。 海绵还没有摘掉,第一次拆封。 尾部,可以看到气囊悬挂。 油箱布置在右侧。 V8发动机,车头只能够掀到这个位置。 6X2驱动结构,前双桥转向。 三轴冷藏箱车,涂装是TOPTEAM大赛。 挂车是塑料材质的,非常轻。 尾门上面V8的LOGO,这个尾门打不开。 车头加挂车,还有水晶车模。 拍好收工,继续回到橱子里面睡大觉! 本次直播到此结束。

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[BACHMANN]转战HO比例之青藏内燃机NJ2

image请点击进入: [百万城] 出品 青藏线NJ2燃机车 1/87 SCALE MODEL […]

[CMC] Maserati 300S 玛莎拉蒂 300S 1/18 scale

历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。创始人之一的阿尔菲力·玛莎拉蒂亲自披甲上阵,完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo26汽车采用1.5升直列八缸发动机,最高时速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟。第一次出场,玛莎拉蒂就摘得大赛桂冠。此后,玛莎拉蒂在赛道比赛、公路赛、山地赛、大奖赛、耐力赛、甚至在机动船比赛中获得了无数次胜利,参与竞赛始终在玛莎拉蒂的历史中占据着重要地位。1939年和1940年,WilburShaw驾驶8CTF赛车两次夺得印地安纳波利斯500比赛的桂冠(赛车的绰号为“波义耳专车”,取自赞助商的名字),使玛莎拉蒂成为第一个赢得这一至今为止仍然是世界重要赛事之一的比赛的意大利制造商。历史上的其它辉煌时刻还包括1956年Stirling Moss驾驶300S赛车赢得纽博格林1000km比赛冠军,1957年Juan Manuel Fangio驾驶250F获得一级方程式世界锦标赛冠军,以及Fangio-Behra和Moss-Schell分别驾驶450S和300S赛车在Sebring12小时大奖赛中包揽冠亚军。在正式参与赛车比赛的30年历史中,玛莎拉蒂获得了将近500场比赛的胜利以及无数次分级赛的胜利。甚至在玛莎拉蒂于1957年正式退出赛车比赛之后,仍有许多私人车手驾驶玛莎拉蒂赛车或配备了玛莎拉蒂发动机的赛车赢得比赛的胜利。 CMC这款玛莎拉蒂赛车模型,是1957年300S素版的再现。1:18的比例和精美的做工,完美展现了玛莎拉蒂纯正的赛车血统,无论是真车还是模型,都堪称一代经典。 侧身线条描绘出赛车硬朗的风格 车头大嘴和炯炯有神的大灯 尾部光滑饱满的曲线………… 轮胎细节,说到细节,发动机舱和内饰细节,更是令人拍案叫绝 惊艳的前脸 令人过目难忘的300S