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[NZG] LIEBHERR LTM1250-5.1 all terrain crane – AKM 利勃海尔LTM1250全地面起重机 德国AKM公司涂装

利勃海尔LTM1250-5.1是一款全新的利勃海尔全地面起重机系列产品,拥有多样的吊臂配置,可变配重位选择,可变支撑结构设置,以及 ECOmode 的动力节能性,是一款充满创新的产品。
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主要参数:
最大起重能力 250吨
最大起重能力半径 3米
伸缩臂长 13.10米
最大伸缩臂长 60米
飞臂长度 5.4米
最大飞臂长度 50米
最大吊装高度 108米
最大吊装半径 96米
发动机型号 利勃海尔6缸柴油
发动机功率 400千瓦
轴数 5
标准驱动桥/转向桥 10X6X10
可选驱动桥/转向桥 10X8X10
行驶速度 85千米/小时
总配重 88吨

这款LTM1250具有多样化的延伸飞臂配置:
折叠臂,最长36米;
直立臂5.4米
伸缩延伸臂14米
强结构臂46米
固定飞臂50米,可液压调整角度为0到45度

并且不同飞臂配置的组件具有通用性,配置更加灵活方便。
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重新定义的可变配重位,可以为了有限的条件配置较小的配重半径4.78米,以及为了最大起吊能力,配置较大的配重半径5.58米。调整过程简单迅速。
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创新性的单引擎概念,上车通过机械轴从下车发动机传递动力。加装的ECOmode程序可以让设备运行得更加有效率。
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可变支撑系统,使得作业更加安全,表现更好。通过可以任意调节伸展长度的,可以非对称展开的支撑腿,车辆可以适应更多有限的作业场所;并获得更好的起重能力,起重半径,和安全性。
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今天的模型涂装是AKM。AKM,全称为Autokranvermietung GmbH,德语就是起重机租赁公司的意思。
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AKM公司拥有丰富的车队,以利勃海尔为主,包括MK系列移动式建筑起重机,从30吨到500吨级的LTM全地面起重机,LTF、LTC系列的城市起重机,以及汽车起重机、微型起重机、工作平台、叉车等。公司位于德国慕尼黑,网址http://www.akm-muenchen.de/ 。以下相关图片来自网络:

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模型由NZG出品,比例1/50,编号为959/01。没想到盒子有那么大,原以为五轴的也就LTM1200这种包装大小。看来NZG很重视保护。
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包装盒上有了中文简体安全提示,让人振奋!
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开盒,包括说明书,以及两层泡沫盒内容。上层主要是配重,附件,以及一节延伸臂。下层是主车,吊钩,和两节桁架延伸臂。
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上面附件包里,是额外加送的吊臂卡扣和弹簧、吊装滑轮、支腿插销备件;下面附件包里,包含四个警示灯备件。备件,就是多余的意思,对厂家而言这些备件成本可能并不高,但是对玩家而言非常的友好了,毕竟模型运输、摆弄都可能带来损耗,尤其是警示灯这种凸出的小细节结构。。。嘿嘿
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盒底有个问题,写了TOP,最好换成BOTTOM。。。。否则倒转拆封了
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说明书给零部件做了详细的编号,模型装配时更加便捷。
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配重用了和实车更加契合的方式制作,并配以装配过程,有时间可以慢慢玩自吊装配重块并组合的过程。
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对主车尤其是主臂也进行了更多运输保护;图中可见车尾配重架上方左侧的警示灯的确在运输中掉落了(还在盒子里,应该是运输损耗),可以用附送的备件自行安装。
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臂头上除了泡沫纸裹着,还加了一层塑封;
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非常漂亮的蓝色车体,和FELBERMAYR蓝有一拼的感觉:
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驾驶室,前脸是AKM涂装LOGO,前挡玻璃上有LIEBHERR字样。车灯以有凹凸的涂色表达,车牌为德国,牌号MAK1250怀疑为杜撰。
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驾驶室顶部为两个警示灯,另可看到驾驶室内部宽敞的座位和一定的内部结构制作。
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如方向盘,还是比较精细的。侧面涂装丰富,包括公司联络方式,以及警示标记等。
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反光镜具有反光效果贴纸
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细心看到实际支腿上都有不同编号的贴纸
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发动机排气管,粗壮有力
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起重机驾驶舱,外部内部都有丰富的细节,不能开门,个人也觉得没特别必要。
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可以向上倾斜,便于操作员观看高处吊装情况
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在驾驶室后方的走道,横向围栏可以从运输模式下,翻开直立;后部小围栏为附件中另外安装。
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上车后部以及下车后部的细节,也做了车牌,车灯,保险杠,警示标记等等。
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在下车甲板上还有多处梯子附带
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下车甲板上这个结构,可以竖起,用途没有很好琢磨,应该是自吊装配重块的时候使用的吧?
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各处可见的警示标记
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底盘,细节还是不错的,五轴均带弹簧避震,均可转向
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且五轴各自转向联动,轴间互相没有联动
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2,3,4,5轴是驱动轴
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支腿撑开
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支腿采用旋转方式调节支撑高度
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四条支腿展开
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下三图展示配重支架的位置可变,就是利勃海尔创新的可变配重位置概念,配重块可以小半径或大半径安装,实现紧凑作业能力或更大吊装能力。
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这是安装配重模块的旋转结构
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在这个位置准备安装
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先伸出提升轴
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配重都挂上了,并卡到位
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再用配件,旋转提起提升轴,锁紧配重块
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主臂侧面的三个副臂支架安装槽
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三段副臂,采用小螺丝螺母安装
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个别位置配备的工具还进不去,需要用镊子帮忙
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副臂这个结构带三个位置,可自己选择,对应三个不同的副臂角度
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臂头的轴是可以取下来的,因此不塑封就掉落了
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用螺丝安装副臂。
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这里。。。。第二个螺丝装不下?其实是没仔细研究,因为提供了两个长度的螺丝,应该用短的那个
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吊臂竖起,用了螺旋辅助固定吊臂角度,且吊臂上做了凹槽,更加便于锁住
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吊臂下方的照明小灯。每节吊臂有三个伸缩固定位置供选择。
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这是压吊绳用的结构
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卷扬,采用了弹簧结构,平时卡住位置,顶进去则可以顺滑的转动收放线
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看下全貌,主臂六节,全部在第二长位置固定,已经很高了。。。再高得摆地上了。。。
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压绳子是这样的吗?业内专家来指导一下吧
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司机帅不?
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副臂的较大弯曲角度;为方便把主臂收短了拍照
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最后一组图,
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总体评价,这台起重机制作精良,细节丰富,材质坚固,可动可玩性都很好。而且备件多,包装用心、到位,是一台不错的模型。期待后续更多涂装出现!

以下是目前已经发布的涂装:
Art-Nr. 959 利勃海尔黄色
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Art-Nr. 959/01 AKM涂装

Art-Nr. 959/02 CLAUSEN涂装
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Art-Nr. 959/04 DORNSEIFF涂装
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(跳号是谁,只有自己猜啦!)

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