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[WSI] GINAF 4axles + ASD Trailer 4axles (nooteboom livery)

梦寐以求的ginaf自卸终于被我搞到了,虽然不是5轴的,但是这次连四轴的全挂板子一起拿下,也算是一个很大的惊喜

GINAF是荷兰专门生产专用车的厂家,其主要业务为定制自卸车和混凝土运输车,产品定位高端,参加过达喀尔拉力赛。GINAF公司创办于1948年,在60年代初期改名为GINAF公司,开始生产自己的卡车,1986年GINAF采用液压气动悬浮系统,从而拓展了产品线,该系统在重载之和恶劣的工况下与常规的悬浮系统比较具有更长的使用寿命。GINAF公司还可以定制救火车、暴乱控制车、军车、垃圾车、机场燃料车等。

据海外媒体报道,中国恒天集团有限公司已收购荷兰专用车制造商GINAF,恒天集团将继续使用GINAF品牌和产品线。
虽然我还不是很喜欢这个红色,但是为了车型,将就一下吧
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此款ginaf应该是wsi的老货了(10年),最近wsi又推出了新版本,采用2+2底盘结构,前两轴转向联动;而老版本为1+3底盘结构,前两轴与第四轴转向联动
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下面开始看图,总体来讲wsi做工值得称赞,各处细节处理到位
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前面看,左后视镜运输过程中被挤歪了,有机会调整一下,问题不大
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侧面看,daf的头总是感觉很别扭,也许跟daf的产品定位有关,个人觉得daf多用来跑短途,也就没有驾驶座后边的床铺,导致驾驶室整体偏小篇短,也就少了几分霸气~
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屁股还是很丰满的,哈哈
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驾驶室特写T-024是这台车的编号吧
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后部翻斗容量19方,算是大的吧,最大载重大概34.5t的样子,同时车重11.5t,总重将达到46t
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尾部的车灯、牵引装置和车牌处理的一丝不苟
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这是什么?往下看你就懂了
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5级液压装置,那个铲子是不是很有爱?
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升到最高
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驾驶室可翻,发动机细节马马虎虎
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下面看板子,这个与之前tekno的三轴全挂板相比,就是一个天一个地了,毫不夸张的讲tekno的以当垃圾处理掉
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侧面看,很有型
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尾部的踏板采用塑料仿木结构,逼真
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踏板特写
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各种管线
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