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[WSI] MAN TGX XXL w/ bulk trailer/tipper “MELMER IMST” 曼拖头挂自卸罐车 “MELMER IMST涂装”

2012年,MELMER为奥地利的Imst旅游局专门打造了这款流动的广告车。这台17米长的60立方米的罐车不但刷上了漂亮的彩绘广告,还可以迅速架设为一个临时的攀岩台。拖头是440马力的MAN TGX,也同样对内外都进行了涂装。涂装里出现的都是攀岩项目的著名人士。Imst的旅游度假区里有大量的攀岩线路,一直受到各地攀岩爱好者的喜欢。
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这位就是出现在驾驶室右门上的攀岩健将ANGY EITER,随车一起做了宣传:
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WSI推出了这款彩绘罐车模型,模型编号01-1730,拖头是MAN TGX XXL 4×2。模型比例1/50。
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在包装的传统硬塑倒模内,对几个受力点,用了类似泡沫厚胶布的方式做了软垫,更好的支撑
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拖头
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车顶就是空调盖,加了小灯细节。遮阳板上的“jeden tag tirol”是德语,意思是“每天都来Tirol”吧。上下的那些黑点有些怪怪的感觉。当然实车就是如此。
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可以看到驾驶室内部的彩色内饰
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前脸,MAN的标记以凹凸表示,车牌清晰。
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两侧,驾驶室边上都是著名攀岩选手,以及他们的获奖情况介绍。
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inout则是当地一家专门的攀岩训练机构
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尾部细节
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方向盘中央似乎也有图标,看不清楚了。后视镜反光。
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轮毂细节不错
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后面拖挂位置,相对比较简单,一块平板
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底盘,中规中矩的WSI
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转向角度似乎还不错,在WSI里面来看
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驾驶室掀开,发动机细节,有“MAN COMMON RAIL”字样,共轨技术。
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罐车,攀岩背景都是当地的著名风景。左侧是Laggers峰,2328米。右侧是Hintere Plattein,2723米。
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前面的连接处和提升罐体液压装置
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侧面工具箱和护栏,警示灯
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车轮
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顶部的罐口及步道,细节也到位,开口不能打开
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作为罐车最复杂的尾部管线细节,表现刻画非常不错
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车尾细节,可见罐车是 feldbinder家的。
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底盘,还存着一个备胎。前面有支架,可以旋转伸缩。
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虽然没有转向结构,不过都做了弹簧避震。
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罐尾留下了彩绘的设计和制作团队的logo
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挂上
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升起罐体作业:
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