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[Tekno] M.G.S. 运输公司Scania涂装系列 1/50比例

此款模型为本人几年前入的第一款Tekno,一直没发上来,没想到两年多后还凑完整了一套涂装。好吧,本人也成了涂装控。
在代理的谷歌广告黄页上搜罗了点信息:M.G.S.物流运输有限公司,是一家中型家族企业,有超过四十年的公路运输业务的经验,位于苏格兰阿伯丁,拥有一系列专用挂车以满足大多数苛刻的重型运输要求,非常规运输的专家且带有押运开路车,150吨以内的超重超长货物,加宽的低平板车,24小时服务。遍及英国乃至欧洲,所有车辆均配有移动电话。
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车型大多是小斯。
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先来张合照。
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实车照片,Scania R620 V8。
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同角度模型,模型还原度很高。找找看有什么不同?
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连上挂车看整体效果。
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老款Tekno的scania模型,金属含量多,车头很重,车头后部的扰流板也是金属的。由于是散包,黄色水贴拉花有磨损掉漆,Tekno的水贴质量感觉做的不如WSI。
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标志性的双出排气管,霸气十足。
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顶部的警示灯、探照灯效果很赞,遮阳板上的方形射灯也是镶嵌的透明塑料。
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中网散热格栅凹凸的质感很赞,斯堪的鹰狮头像细致还原。水贴漆面有瑕疵。R620,V8等各种小细节都有体现。
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带Scania标志的金属蚀刻片,轮胎硬塑料,转向角度一般,滚动起来轮胎有点摇晃。踏板也是金属的。
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排气管后多出了一堆黑色管线。油箱都是金属的,金属的防滑踏板质感不错。
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后部探照灯水钻效果不错。驾驶室后部配有两部红色的灭火器。
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金属排气管的蚀刻效果很赞,V8形状的镂空,爪机拍不出效果。
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轮罩为塑料,第三轴为承重,从动轮,不可转向。为什么看着单胎都觉得很别扭,很阳痿?呵呵,还是双胎看着阳刚。
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本来鞍座可前后调节,但是连接分离挂车时容易搞松,比较鸡肋的功能,干脆粘死了。
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掀起车头,露出V8发动机,塑料材质,细节不错。车头由于金属成分太多,掀起时容易向前翻车,平衡也是门艺术。
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底盘细节,传动系统悬挂都是塑料材质。
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挂车是Tekno的一款很常见的Goldhofer三轴底板挂车。
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挂车控制面板没有太多细节,都是铸造出来的,比较结实。
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备胎及压载厢。
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支撑腿旋出,露出了螺纹。示宽警示板也是金属,结实。
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防滑面板以及木板效果做的不错,挂车宽度无法扩展。
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挂车转向机构,塑料材质,轮子装在轴承上都是晃动的很松。
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后面的轮子比前面的转向角度大,还原真实。只是塑料的掰起来吱吱响。
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轮子都不是直立的,Tekno的低板挂车比WSI差了不是一点半点。
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挂车可伸长。
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后部支撑腿?估计为了保护轮子被履带机械上车时压爆胎吧?粘死的,而且是斜的。
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尾部细节不错,只是尾灯涂色表示。挂车都带车牌了,为什么车头不带?
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上车板油缸等机械结构做的不错。
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只是一边高一边低。
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找来高性价比的群众演员JCB JS220来凑场景。
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挂车宽度严重不够,20吨级的履带都架空了一大截,宽度和车头一样,欧洲法规这么严格?天朝的挂车都比车头宽不少。
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装车完毕,准备运输。
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接下来是Scania 142M V8的实车照片。
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终于找到了两张高清大图。
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同角度模型,模型还原度很高。找找看有什么不同?不好意思套牌了。为什么模型的蓝色总是要深些?光线原因还是实车风吹日晒老化了?还是实车的蓝色有味道。
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经典的Scania 142M日间驾驶室,方方正正的车头,硬派而充满力量,配上骚气的涂装,很赞!
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顶部的天线,小示廓灯和进气空滤。
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中网的散热格栅效果不错。车灯效果很赞,接近真实。
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V8下方是INTERCOLER,涡轮增压进气中冷,在当年应该是比较少见先进。转向灯只是涂色表示,不完美。熏黑式的大灯很运动。
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侧视图,车轮金属蚀刻片很骚气。脚踏板依旧是金属的,只是容易弄断。
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家族式的双出排气管,蚀刻镂空的效果完美。驾驶室后部同样有两个灭火器,只是线管支撑板不是原配,有色差。轮罩有点宽,伸出太多有点丑,实车就是这样,模型更严重。
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尾灯效果很真实,带真实车牌。
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底盘细节一贯的Tekno风格,前两轴联动转向且后轴转向角度相对小,但是模型的转向幅度较小,二轴转向轮很容易就碰到轮罩。滚动起来倒是很顺滑,车轮装在轴承上很紧致,始终保持直立。
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掀起车头,露出带把的V8发动机,前部的散热风扇也清晰可见。
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大爷与孙子的碰面,方正与圆润的对比,经典与现代的碰撞,历史与未来的交织~
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配上挂车一样协调。
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找来个砖块运输车,免得单着都有个伴,颜色同样协调搭配。

Scania 142M V8的车头其实之前也在某网站见到过,当时并不太想入手而错过。因为有了前一套,再加上本人自虐式的地毯式搜索,再次看到,现在才果断入手这个经典车头,都是配套惹得祸啊。不过幸亏这个涂装也就这两台车,不然。。。Tekno的散包车头带漂亮涂装的的确值得收,质感和转向角度以及滚动顺畅程度比WSI强,只是质量不稳定,全靠人品。全新原包确实价格太贵比WSI高好多,WSI感觉现在完全是薄利多销?另外某网站能不能加个高级搜索功能啊,每次都要强迫症地全部找一遍累死。



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