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徐工集团XCMG DG100 登高平台消防车模型

登高消防车,对于目前城市超高建筑越来越多的消防越发重要,当然最关键的指标就是拼高度。国内目前这一领域,徐工具有领先的产品系列,在2012年上海BAUMA展上,推出了其最新的产品,DG100,一台100米工作高度的登高消防车。以下图片来自网络。
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在去年(2014)的BAUMA展上,徐工集团的展位上,我们曾见到这款DG100的1/50比例模型,展后也有一些网店有售卖。最近又从徐工官网获得了改进版;让我们一起来看看这款模型。

包装为一个漂亮的纯白硬质纸盒,上面徐工的LOGO采用银色印刷,相比原来的徐工吊车黄色纸盒,感觉高大上了许多。外面印了产品图片和信息,字体清晰,色泽鲜艳。
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打开上盒盖,有惊喜!原来还带了一套消防配套的人偶,怪不得盒子有点高高瘦瘦的感觉。侧面有一张说明和一本小册子。里面是泡沫盒包裹模型和人偶,保护很好,不易损坏。
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消防小人我们之前曾经介绍过,见http://scaletoy.cn/48317/
现在已经有了正式的包装,纸盒,里面是上下塑料倒模固定住小人,并考虑到整个纸盒是在泡沫塑料盒的凹槽内,保护良好。附带了两个隔离墩,两个消防栓。背面印了场景示意图;如果再加上简单的模型信息、厂商及模型商信息会更好些。
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小册子原以为是DG100的介绍,打开看,是徐工的模型介绍册。
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末页是模型礼品商 徐州雅高礼品 的信息,提供了二维码,属于比较符合时代的设计了。
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模型用红丝带包扎,并有附件包
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附件是四个塑料的支腿垫板,以及一根主臂螺丝的松紧工具
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模型,很厚重,用料肯定多是合金成分。
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车头有清晰的奔驰车标,ACTROS以及V8字样。驾驶室顶部是警示灯,低平的驾驶室也给顶部长长的伸缩臂提供了空间。
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第一次看到实车以及模型的时候,感觉这驾驶室怎么这么怪异。。。后来看了资料才知道,这是为了降低整车高度,将驾驶室位置特地前移下移的。由于都是模块化部件,前驾驶室也就保留了原来下方轮子的那个轮廓。侧面的文字印的非常清晰,总质量:63800kg,以及6555,后者是奔驰的标号,意思大概是底盘型号,整车质量最大65吨,动力550马力。
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后视镜都有,且反光效果不错,在泡沫盒中也保护良好,没有损坏。
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驾驶室后部的发动机,以及车体,上面的排气管,管线,备胎,梯子,都刻画的相当不错,颜色也到位。
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非驱动与驱动,两种轮毂,精细度不错。
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尾部的消防接口,
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右侧后部也是一样的消防接口
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小标识细节也没有放过
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尾部,尾灯单独制作,文字清晰,左侧的太小较难分辨,我猜后面几个字是“登高平台消防车”,右侧是logo以及“徐工集团”中文字样,有明显的凸出效果,相当精致。
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底盘来看,是12×4的,驱动为4,5桥,转向是1,2桥。
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转向联动,角度不错,比WSI强
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准备工作,伸出支撑腿,都是两节
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支脚通过螺旋控制伸出的多少
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虽然是塑料垫板,但强度足够足够
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上车底座部分。左侧有控制台,以及座位,操作员可以坐上去
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右侧这个连接管道,比较容易从大臂管路上脱落
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双油缸,采用了YCC创立并为目前多家模型厂采用的螺丝固定法,能够有效强化主臂升起时的支撑力度。
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上臂段。液压松紧正好,可以实现各角度的展示,不会自己弯下来。
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而这段银色的塑料管需要承受变幅过程中的变形
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末端的载重舱
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角度调节
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多个可动部位
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左右角度也可以调节
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上有操作控制台,前部红色应该是喷洒灭火剂的喷头
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上臂段可以伸出一节来
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主臂段慢慢伸出
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这个片状结构对应的是实车的什么结构?
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另一侧的类似拉杆天线的结构
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背后两个杆子只有最下两节臂有,也不太清楚用途
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主臂开四节,真的已经很高了。每节都有吊车模型那种锁扣。各节臂之间咬合紧密,没有wsi某些型号那种松松垮垮的感觉。
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主臂开六节,要顶天花板了。。。全开的主臂非常直,这点挺像CONRAD,越看越喜欢。
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小人上场
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逐个特写一下
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总之,今天的这款DG100消防车模型,是一款非常不错的50比例模型,喜欢消防系列的不要错过。在徐工模型官网上售价是650元。

个人认为,这是一个非常非常值得购买的价格,6+2节伸缩臂,细节良好,强度良好,还有人偶在内。国外品牌人偶就要两三百,伸缩臂起重机基本是上千;这样来看这款消防车模型性价比的确非常高。虽然在某些细节上尚可进一步优化,但在另一些方面已经有很不错的表现了。

希望国内模型商能一步一步的把产品做的更好,也希望国内工程机械厂家能把单纯的买车送个模型,逐步意识到存在单独的模型文化圈,可以通过模型推广自己的产品,建立自己品牌的潜在粉丝,宣传好自己的品牌文化。此外,统一比例也是很关键的一点,主流的工程机械模型都是1/50,这样不同模型放在一起才不会存在不协调的情况。

随着中国本土工程机械强企的不断成长,相信未来的工程机械模型,也会有越来越多的中国元素。



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