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[YCC] LIEBHERR LTM1400 mobile crane (MAMMOET livery) 利勃海尔LTM1400起重机(MAMMOET涂装)

今年传说中的神车之一就是YCC出品的利勃海尔历史上的LTM1400起重机模型,比例1/50。之前已经用原厂色以及THOMEN, SARENS涂装非常轻易的吸引了大家的关注,而后续将继续出品的BREUER, COLONIA, GROHMANN等版本也都是炙手可热。
原厂色: 编号 YC790
THOMEN: 编号 YC790-1,限量200套
SARENS: 编号 YC790-2,限量250套
BREUER: 编号 YC790-4,限量100套
COLONIA: 编号 YC790-5
GROHMANN:编号 YC790-6

其中跳过的号,就是今天要介绍的这款MAMMOET涂装,YCC的生产编号是 YC790-3,在MAMMOETSTORE的编号是 410091_000,限量500件。看来,MAMMOET模型粉丝量多多,699欧元的标称价格不愁卖不掉~~~

之前,本站兄弟“天黑有点凉”已经非常详尽的介绍了SARENS涂装的模型(参见 [YCC] LIEBHERR LTM1400.8.1 (Sarens livery) 利勃海尔LTM1400.8.1全地面起重机 (Sarens涂装)),并进行了穿线,全部家当都上位了;这里我们只作相对简单的介绍。

包装是个标准的MAMMOET大纸盒,里面泡沫盒及说明书。上下泡沫用两侧的塑料套牢牢夹住,利于固定位置。而泡沫上也有TOP等字样提醒玩家放置及拆盒的方向。
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说明书特地用夹页提醒了关键警示信息:
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原来是模型装配把玩过程中应注意的要点,如承重受力点,拆装的插销插拔提醒等。
这些位置可以拿模型,这些位置不可以拿模型:
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升起主臂要注意这个插销必须先拔掉(出厂时没有插上)
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吊臂提升注意看到红点就是尽头,再拉出去就是末日;
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使用GY臂的时候要注意拔掉这个插销(出厂时也没有插上)
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配件图,主要还是配重及支撑系统
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又附了一张单色打印的纸告诉你几个止轮块的摆放位置
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现在请把模型按照提醒认真小心的取出~~~
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拍张全身照片:
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驾驶室前面细节,警示灯,顶角灯,大灯,等等,细节刻画到位。
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驾驶室的后视镜,精细,有反光效果,左一右三
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门可打开,可见内部结构:
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驾驶室后方的动力位置,可见散热风扇
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可掀开两块盖板:
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两侧都有几个这样的扶梯可以放下:
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底盘精细,避震,转向,功能一个都不能少
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此插销用来固定支腿伸出后的位置;不用时安放在支腿附近的小插槽中~~~
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几种不同的伸出长度可控制
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支腿的支撑件,四个,两两可面对面吸在一起(交叉则排斥)
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两侧非常有意思的一个提升装置,可以将支撑件不用时成队的存放在车上:
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先吸上支撑件,磁性设计与之前的LTM1800等模型一样
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附件中的支撑垫板,四个凸起可方便吊装场景安排:
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起身:
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尾部的细节,尾灯,清晰的涂字
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两个安装选择,其一是挂上这个工具箱,可开门~~
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其二,挂上备胎;
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备胎上都是有字的,仔细看,米其林哦
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止轮块,安放位置示意
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现在到主臂结构。YCC的金属油缸一直作为其他吊车模型改装的配件销售,自己的产品当然不会含糊。附件包中主臂油缸上的固定螺丝及细小的盖板,也是通过磁性吸附盖住螺丝孔:
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初具威严~~
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上车旋转相当的润滑,恰到好处。红色箭头可指向具体位置,示意转向角度位置。
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上车操作室在行车状态翻转在车尾。转出操作室及向上略倾斜:
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细节良好,可见复杂的操作面板。
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前盖窗有两种附件供选择,关窗及开窗。
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细节
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两侧面板均可打开
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配重组
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线圈盒与底部配重通过三根插销固定
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挂配重处,右侧下部插销很紧,又较难用力下压;最后用尖头钳咬住插销旋转润滑后慢慢下压。
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挂上;注意大插销是要用一点力气向下压入完成安装姿态的
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此时大插销正下方的两个固定栓孔位置也可对齐
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连上前后的管线
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模拟:待安装的姿态
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装上配重系统
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卷扬的孔有配件可以遮住,通过磁性吸附
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现在看主臂。共四节。这些侧面凸起就是主臂提升位置的固定栓。
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类似右侧这样拉出一点再转一个角度,相当于放开固定孔,此时里面的主臂可以伸缩调整位置。
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内部主臂上的孔洞
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但一个较大的隐患就是,当你伸缩各节臂的时候,非常容易出现内侧主臂的油漆被挂掉
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主吊钩吊绳的引导系统?专家给个名称吧
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GY系统,因为没有穿线,就没有装配起来。
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主臂根部左侧有固定线头的红色锁,右侧是GY系统缆绳线圈
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对这个滑轮的作用不是特别了解,大概等穿线的时候就其义自见了吧!
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提供了三个不同吨位的吊钩。出于偷懒,就不去绕线了~~~为啥YCC不出厂绕上呢,可以便于我这样的懒人减少折腾
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背景图高度不够,就欠一张全开四节臂的全景图了~~~
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再见!
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