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[Drake series] K200.T908,T909+Drake Dolly+Drake 3×8,4×8 Trailer Kenworth拖头+Drake拖板 Lampson及Membrey涂装

Drake系列的拖头拖板,除了T909外,站里已经有多次介绍。这次趁着入了T909,把Drake模型系列来个小结。 年末Drake还会有新的模型,这个稍后再说。

澳大利亚地广人稀,矿产丰富,也这造就了对于重型运输的需求。而总部位于布里斯班Wacol的Drake Trailers是一个家族企业,业务是设计和制造拖板。 Drake的宗旨就是生产长期高效,安全和牢固的拖板。Drake的商标大家俗称澳洲巨蜥,叫Perentie,中文名称是眼斑巨蜥。这种巨蜥强壮有力,环境适应能力强,和Drake的宗旨很是契合。

回到模型,Drake推出模型以来,以精细的做工,丰富的涂装,吸引了不少玩家。 虽然T909的推出有圈钱嫌疑,但是个人认为Drake模型值得拥有,收一套是必须的。 哪一套见仁见智了,我的话会选T908那套,道理在下面的文章中有解释。我作为美式车头粉(这些是澳式拖头啦。。。暂且归为一类吧),自然都要收了。不是富二代,全部涂装就免了,每款各挑一个涂装把。所以有了本文的K200+3×8拖板 Membrey涂装,T908+4×8拖板 Lampson涂装和T909+4×8拖板 Membrey涂装。

下面就请移步到每个章节看图说话。

K200有6X4到10X6的底盘可以选择,引擎马力485-600匹。还有很多丰富的选配件及组合方式。作为传统美式,澳式引擎前置拖头的异类,这款的外形在我看来着实一般,粗旷却不够霸气。不过亮点在于这款membrey涂装还是很漂亮,和他的大哥T909配合起来倒是相得益彰。

话说这套模型拜屎哥所赐。 本来是去他哪儿看别的模型的,结果抢了这套回来,还顺了不少配件。 多谢屎哥割爱!

传统侧面,45度,正面,另一侧和pp图。白绿红加银色轮毂和轮胎罩,赞。
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驾驶室后部特写,另一个我很满意的部分。
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TWH怎能少了车头翻起。抬起角度大,引擎到排气管过度清晰完整。
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最后是引擎特写。
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T908的Lampson涂装已经先一步发布。低碳环保节约土哥服务器空间,请移步 参观。

然后就是Kenworth大哥大,本次Drake新品T909拖头了。提供6X4和8X6底盘,同样485-600匹马力,并提供丰富组合方案。

如果大家没有点击前面的链接,没关系,看T909吧。他们是一样的(从模型来看)! 反正我把两台模型放在一起上下左右端详了很久,就是没有看出区别啊。。。唯一的区别是门把手! 尼玛,这不是圈钱么!号称另外的区别是引擎和驾驶室,只能呵呵了。引擎我是没有看出区别,感觉精细程度反而有稍微的下降。没有TWH以后,虽然是同样的代工厂,品控还是没有完全跟上啊。槽点就这些,瑕不掩瑜,传统美式风格的沉稳加上靓丽的涂装,总体还是非常不错的模型。

包装盒是认清T909的最好的方式。
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实车图片,霸气侧漏有没有。
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传统侧面,45度,正面,另一侧和pp图。复刻的非常到位。大家可以关注下其他T909没有的涂装细节。
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驾驶室背后的图案特写。 这里有个故事。 这间Membrey公司的老板Craig Membrey的儿子Rowan Membrey患有忧郁症,17岁不幸去世。为了纪念儿子,老板特地把自己的卡车涂上了儿子的照片,并且和帮助青少年摆脱忧郁症的慈善组织进行了一系列公益活动。除了驾驶室背部,大家可以看到前面的图片中,车头的车牌是4 Rowan,车头休息室侧面有慈善组织beyondblue的涂装。可以说相比其他涂装,更多了一层意义。
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下面是实车的涂装和membrey老板接受第一辆Drake T909模型。 模型上的图片如果能印刷的更精细点就好了,这里可谓有些遗憾。 Rowan, R.I.P!
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拖板

Drake提供的拖板种类非常丰富。但是模型来说都是属于一种叫Swingwing的拖板。这类拖板有2×8, 3×8, 4×8 和 5×8多种规格,载重能力从65-120吨。现在出的只有2种规格的拖板模型,配合K200的3X8以及配合T908/909的4X8拖板。3X8拖板比后者稍短,且此拖板的后部稍稍高于前部,后者则是完全的平板。

Membrey拖板一家亲
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库内的Drake拖板齐上阵。
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Dolly三款都是一样的2X8规格。
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拖板的侧面,drake商标,公司标识,纹身,一样不少,配色赏心悦目。
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整装待发的样子。
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2款membrey拖头。各有风味。
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Membrey并排合照,大家可以看到3X8拖板后部有隆起。还有长度稍短。
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三巨头出列。
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挂上拖板。喂,不要拍了好伐,可以出去拉货挣钱了。 不拉个5趟货不给油喝。好了最后再给你们来个全家福,赶紧出发!
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作为结尾,看一下Drake接下来要发布的新模型的原型。

下面第一张看原型好像是C509,还请模友们指正。 C509是Kenworth设计应用于最艰苦和极端的环境中的拖头,比如采矿业,并较前款对驾驶室的舒适性做了不少改进。标准6X4版本和选配8X6版本。引擎达到485-600批马力。
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一辆侧倾式翻斗挂车
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新款可变宽拖板,原型和实车。 轮子多才对嘛~ 让我们期待Drake的新品吧!
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(完毕)



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