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在经过了半个来月的忙碌工作以后，终于获得了一些属于自己的时间，除了好好补补觉吃吃东西以外，最重要的事情莫过于将依旧沉睡于盒子中的这个大家伙放出来伸伸腰了！经过3天的刻苦攻关，这台LR1600/2终于展现在世人面前！
1、拿出主机部分，五花大绑的状态；
2、松绑！将A型架转到前面来；
3、由于绑的太紧，竟然将驾驶室顶部的扶手都压出来了，不过还好，汉高百得轻松修复；
4、刚刚开始装配，就需要面临让人头疼的穿线问题，而且还是本模型中除了钩头以外，滑轮组数量最多的一组穿线！其实在图中大家可以看到我垫了2块泡沫在下面，是为了防止A型架下落将穿好的线松脱，但事实上，本不需要这么做……
5、这么做的原因就在于，下面这两个连体卷扬机，本人在使用电动螺丝刀卷线的时候误将线卷入了卷扬机中心轴的弹簧里，好在这组卷扬机拆卸比较容易，只要将下面的2个螺丝拧下即可取出，但是取出之后发现由于线缠的太死依旧无法理顺，为了保护卷扬机组件和内部弹簧不受损坏，最后毅然决定将卷入的线剪断，所以导致线的长度不够，只能将A型架保持在小于90度的范围内才能完成穿线！另外，这么做的后果也意味着无法实现自组装模式。这个在装配之初就发生的小插曲，除了耗费了整整一天的时间以外，还强烈打击了我后续工作的自信心！PS：谁知道哪有卖这种一模一样的线的啊？？
6、罪魁祸首！
7、穿线完成后，安装主机的底部配重托盘，两边采用L型销子固定；
8、然后是走台板和钢梯；
9、最后装上底部配重，每边各3块；
10、然后拿出配重滑车，依旧是制作精良，用料细节到位；
11、取出前端和中间的两个塑料销子就可以将伸缩杆拔出了；
12、配重滑车与主机连接时，还需要先安装一个连接件；
13、安装完毕；
14、至此，可以暂时将主机部分放到一边了；
15、从下面开始，就是桁架臂的组装了，基本没什么太大的难度，除了依照说明书的要求找到相应的部件以外，就是重复的拧螺丝了，首先是后支撑臂的组装；
16、组装完成后，将其安装到主机上，但是这里存在一个设计问题：固定后支撑臂的螺丝选用的沉头螺丝，但是吊臂的螺栓孔上却未设计沉孔，如果螺帽外露过多将会在调整后支撑臂的时候碰到下面，所以需要尽量将螺丝拧紧；
17、再将金属拉杆与A型架连接；
18、装好后，再次放到一边；
19、接下来就是主臂和飞臂部分的安装了，还是不停的拧螺丝拧螺丝拧螺丝……
20、这个地方最好垫一下，说明书中也有描述；
21、后面的变幅副臂及油缸为单独进行安装；
22、主臂部分及变幅副臂安装完成后，装上金属拉杆；
23、接下来是飞臂部分的组装；
24、同样，飞臂部分安装完成后，装上金属拉杆，并可以与主机进行连接了；
25、装好后，这个庞然大物的雏形已经出来了；
26、下面又到了穿线的步骤了，首先就是主臂和后支撑臂之间的线束，用来调整主臂角度所用；
27、穿线完成后，通过下面2个卷扬机的相互配合调整，将后支撑臂调向后方；
28、再使用金属拉杆连接配重滑车；
29、连接完成；
30、这两个油缸用螺丝刀来调整其伸出的长短；
31、配重滑车竟然已经被吊起了……
32、从这个卷扬机出发，连接变幅副臂之间的线束；
33、到此为止，桁架臂部分安装完成，上全配重，准备起竖！
34、为了避免卷扬机和线束产生过大的应力，起竖过程中需要用手托着主臂往上抬的同时转动卷扬机，中途还要暂停几次检查下有无异常情况发生，起竖完成后，装上栏杆，大功告成！由于起竖后高度太高加上本人颈椎不是太好，所以钩头穿线的工作没有做……
35、下面就是完成后一些照片，敬请欣赏！
总结：整个组装完成下来，除了最初穿线的时候由于个人原因造成的一点问题以外，整体都非常顺利，模型的各个部件从用料做工、桁架臂的焊接工艺和油漆涂装工艺都无可挑剔，此外，一流的契合度也保证了基本所有的螺丝都可以顺利穿入并紧固，从模型的细节水平上，NZG也有不小程度的提高，诸如管线、检修步道、履带细节及可调整的钩头都有非常好的表现，可以看出厂家的用心所在，总之，这是一款相当优秀的作品，绝对称得上是物有所值。
楼主，能留下一个你的联系方式不，我请教下穿线！
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