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[NZG] KOMATSU HD785-7 矿用翻斗卡车

小松HD785-7矿用卡车,空重72吨,最大载重91吨。平斗容积40立方米,满斗容积60立方米。最大行驶速度65公里/小时,最小转弯半径10.1米。采用小松自己的12缸发动机,输出功率879千瓦。这款设备的智能换档操作更加简单,自动变速箱有跳跃换档功能,保证了换档的平稳和加速灵敏。安全的制动系统配备了大容量、高灵敏度的减速器。

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* 以上图片来自网络

NZG制作了这款设备的1/50比例模型,编号857。
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模型包装盒上除了设备图样,还有设备的尺寸图
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中文标识
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完好无损的泡沫盒
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出列!
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两面证件照。比人大好多啊。
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前脸。两侧梯子上下,前格栅镂空。
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车顶的空间,地面
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反光镜涂银色表示
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驾驶舱,内部外部细节都有不少表现。
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这个三色灯是干嘛滴?还是本来就不是灯??
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车斗翻起看看前下面。中央两块支撑垫,右侧则是连接排气口的进气道?
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两侧细节,车架,液压等。
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车斗。一圈小孔是吊装用的吧。
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车轮有多大。。。看看同比例人偶。轮毂轮胎细节都不错。
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巨大的尾部。能看到避震液压,和尾部警示灯。
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底盘,前轴转向,四驱。中央的动力传导部位加了底部的格栅防护。
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前轮的转向联动,精致复杂的细节感。
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后轮,两个液压可以实现左右轮的不同悬挂高度
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这是矿卡必备的细节,两个刮刀,正常自由放下,可以帮助清理轮胎中间的土石,避免结住
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整装待发:
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由于刚刚介绍过一款百吨级别的矿卡模型 VOLVO R100E,我们合个影,借此简单对比下。

前侧。VOLVO的貌似更高一些,包括驾驶舱。VOLVO的梯子都加了栏杆扶手。
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反光镜的区别。模型制作方面,VOLVO的反光效果更逼真,而小松的栏杆更细一些。
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侧面。小松的料斗略长
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尾部,非常相像
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料斗
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卸料来看VOLVO可以抬升更高:
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两款总体差异不大,都是百吨级别的矿用自卸车,哪家强要业内专业人士评判了,元芳,你怎么看?



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