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模型采用NORSCOT一贯的半面透明纸盒包装，并用塑料倒模保护车体，加上金属捆绑，基本可以防止运输对模型的损害。当然，这种包装的抗压能力较差。
全车长度约35厘米，宽度约5厘米不到。
车头上面是Kenworth的logo，金属色的散热格栅较精细，下方的保险杠也是金属色的并有细节。前灯透明塑料另制，并有内部的灯泡眼效果。另有两个银色的小前灯装在前挡泥板上方。
车顶是两个扩音喇叭，前挡风玻璃上缘有挡雨篷边并有五个彩灯示意。银色雨刮单独制作。门不能打开，有轮廓，并有扶手和阶梯，阶梯做了表面防滑处理。
驾驶室内部有细节表示，如方向盘等。后视镜银色，反光效果较好，支架一并做天线。
驾驶室后部是甲板和拖挂区域，甲板有防滑纹理，但阶梯处理较简化。右侧是发动机排气管。后两轴没有完全的挡泥板，只有中轴之前、后轴之后有挂的挡泥片。
尾部用凸起代表尾灯，HEIL字样印在后挡泥片上。
打开前部的发动机盖，可以看到CAT的发动机，有不少细节，并有CAT C15 ACERT字样。
底盘倒是有惊喜，因为一些结构用银色涂装了：前轴的避震架、联动转向装置，主传动轴，以及后两轴的万向节连接。从侧面，可以看到闪闪发亮的主传动轴。
前、后轮都有胎纹，轮毂银色、较精致，有镂空和铆钉效果。前轮轮毂凸出，后轮的凹进。
前端有攀登用的梯子通向罐顶。罐顶有三个盖子，不能打开。
左侧没有什么细节，主要细节都在右侧，从前到后，分别是一个三角形的支架（放备胎？），四个底部油路的管道口，工具箱。另有多个管道和罐体平行，紧靠在罐体右下侧。
尾部罐体刷有自由女神像标志以及涂装的会议召开时间地点：纽约，2008年。车灯在车架上涂色表示，HEIL的字样刷在尾部以及尾挡泥片上。
底盘没有多少细节。除了四个罐底的油路外，前部是拖头挡泥板结构、支撑装置（不能收起），后部的两轴没什么细节。轮胎制作和拖头后轴一致。
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